michlin wrote:
月經文又來了小弟也是...(恕刪)

SRAM的前變不難調整,照著說明書做就可以了,重點是眼見為憑,變速線張力夠不夠?調整限位螺絲真的有頂到機構實際有移動嗎?當然一開始前變安裝高度和角度要先確定沒問題,我是從一個不會調整變速的普通消費者看著SRAM零件說明書學會自己調整,把SRAM調好了才回頭去把另一台105調到順暢

Pooky wrote:
SRAM的前變不難調...(恕刪)

請問買成車是否也有說明書? 還是要另外跟老闆要?

RBB213 wrote:
請問買成車是否也有說...(恕刪)

我十多年前跟捷安特買成車是有附零件說明書,七年前跟美利達買成車好像沒給Shimano說明書,幾年前跟PCHOME商店街買成車貨運送來的紙箱內也是附全部SRAM的零件說明書,我想成車廠裝箱的時候都有把說明書放在裡面吧,只是車店幫顧客組好車不一定會把零件說明書給顧客
看了整棟樓,又發現了一個問題
車主們花多久的時間留車?

傳統的單車店,都是隨到隨修,幾乎沒有在過夜的
現在的單車店,也大多是這樣的傳統
鋼索,管線,都是講求張力的
如果單車的調整,從換全新的變速線開始
有經歷預組裝、組裝、張力釋放、張力調整,張力再釋放,張力再調整,鎖固
那這樣整台車的走線,張力,變速狀況,應該是可以被期待的
但,通常,這樣要留車三到五天
哪家車店可以做?哪個消費者有這種閒錢?
觀念如果都還停留在,調整個線不用錢,打個氣不用錢的思維
那整個社會是不會進步的
要得到多少品質,就要付出多少代價
但在付出代價前,至少要先研讀說明書或是技術手冊

要省錢,就自己學著調整,學著看原廠技術手冊
要花點錢,就找有經驗,有擔當的店家,給人家服務,自己享受騎車的快感
樓主的問題,期望您早日解決,騎車開心

程一田 wrote:
看了整棟樓,又發現了...(恕刪)


中肯~同意大大的看法....

程一田 wrote:
看了整棟樓,又發現了...(恕刪)

鋼絲張力剛裝會疲乏,這觀念大家應該都要建立。
所以應該騎了一陣子後再回去調會比較容易一次搞定。

不過樓主的案例應該不在此列

樓主,您要不要找一樣SRAM(最好同型號)的車友,跟他車子比對一下。
e.g. 前變跟大盤上下距離/角度 等等
RBB213 wrote:
鋼絲張力剛裝會疲乏
改電變

Baoice wrote:
各位前輩目前我是用全...(恕刪)

速聯前變不是不能調只是不好調..有時候問題不在變速器本身..譬如說環抱式前變位置也很重要..
因為速聯前變設計偏軟..帶鏈效率不好..如果在意系統完整度還是可以多找幾間店家調整..
不然換上105或是Ultegra都可以..差不到幾公克..
我個人目前是全套FORCE配上6700前變..順暢度好很多..

Stallings wrote:
改電變...(恕刪)

Good idea!

補充一下,建議可以回原車店比較同型號/沒問題的成車看看

michlin wrote:
如果你的SRAM大盤+SRAM前變沒有問題,
不代表別人的沒問題,或者是別人的店家技術差



相同的東西在兩個不同的店家調整,在東西沒有瑕疵的前提下,

一家調的好,一家調不好,不是技術的問題難道是卡到陰
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