michlin wrote:沒錯常看比賽的人就知...(恕刪) 你不知道單車這工具影響的幅度有多大?我認識一個人,平常都有在騎自行車,大概算是光頭胎登山車。然後去比三鐵,成績算是在前三分之一。單車大概是倒數前幾,快超過時間了。只因為其他人是公路車。你說這不是關鍵?那總平均拿下前半部的成績是?平常運動就是自行車是?你以為我在編故事?換個R1000還是RB660才能說不是關鍵。
我平常騎上中寮就是19公斤,最快紀錄就是28分多,也許沒親身體驗的大概也不知我在說啥!不過對那些不屑騎重車的人我說再多都是在藐視他們,不過大家騎得爽就好.也許有一天有在辦騎重車比賽那這個話題也許大家才有興趣探討!!
michlin wrote:奇怪這故事不就是說 ...(恕刪) 不是阿你不覺得說 如果他換公路車的話單車項目最少也有前四分之一光頭胎登山車->大概倒數前五變成公路車,連你都有這種猜測。那麼車種不才是關鍵嗎?可以讓原本前面的瞬間變成倒數前幾。這樣不是單車項目中後的騎公路車,真的可以贏前面的人改騎登山車?實力懸殊不論,名次中間前面跟中間後面的,是可以因為車種差異讓後面的贏前面。怎樣他的細輪登山車也沒那麼爛的。不是極差的工具。就只是個普通的細輪登山車。並不能說是故意給他一台爛車。工具跟人 都是關鍵關鍵之一的工具差不多 當然人才是關鍵可能我們想得差不多 只是用字不太相同吧
真不知你在說啥!我這樣跟你說好了今年環義冠軍的車從PINERRELO換到CANYON成績也沒比較差,因為他們那個級別比的是實力車子都是個廠的一級車架輪組傳動沒有人在比誰的腳踏車比較好要去比時間的競賽當大家在ON ROAD競賽都騎公路車,計時車你還在騎登山車,淑女車,小折,下坡車去跟別人比再說器材差很多我只覺得你是在搞笑嗎?lknggtt wrote:真不知你在說啥!同樣...(恕刪) Syaoran wrote:不是阿你不覺得說 如...(恕刪)
這樣說好了,很多運動員他們追求的的是自我體能的突破,如果工具因素影響太大他們會認為這不是真正的強者.所謂強者就是不怕挑戰,不管在啥環境下只要大家對等你都可以贏過對方.單車是一種很好的運動,但是你叫一個想要強化自身的人還要花大錢才能跟人分高下,說實在很多運動員不會想做這種事.所以三鐵中那些路跑跟游泳很強的人最後總成績不一定名列前茅.事實上單車運動他在無形中已經刷掉很多的強者,因為器材不便宜的關係!!
CYCLING2014 wrote:真不知你在說啥!我這...(恕刪) 我都說如果是r1000也許還好說。都公路車當然好說。但車種不同就是關鍵了。兩個高級公路車跟我講的好像意思不同。看看標題,菜籃車跟公路車。你可以看看我前面說的,我說的都一樣。即使是高級菜籃車跟低階公路車,車種本來就是重點。又不代表價格倍增性能就倍增,貴十倍只差1%當然不是重點。可是車種不同差很多。你覺得他上一級零件輕量化淑女車不會影像名次嗎?如果他的淑女車比別人的公路車還輕,輪組還更好?
小弟有幸在去年的NS武嶺遇過這位阿伯,人止關往清境路上阿伯有段路還領先我,看到他騎著20幾公斤重的無變速鐵牛車、帶著麻布手套、穿著台中長青協會的吊嘎,當下大家瞠目結舌,看著阿伯深沉的吸氣吐納、站起來緩緩的抽車,整個很謙虛客氣,跟沿途打招呼的車友一一回禮,最後我真的有看到他上到武嶺終點,他也是NS在計時結束時最後一個完賽的,查了比賽成績印象中是8小時44分,三鐵那個新聞是分組第四,阿伯只是個單純喜愛運動,並試著挑戰自己的人,也許成績不是神話~但期許自己到老了還能像他那麼厲害~最後.....菜籃車狠巴公路車真的沒什麼~~難道你沒看過[飆速宅男]嗎 哈哈哈
唉...你的國文lknggtt wrote:這樣說好了,很多運動員他們追求的的是自我體能的突破,如果工具因素影響太大他們會認為這不是真正的強者.所謂強者就是不怕挑戰,不管在啥環境下只要大家對等你都可以贏過對方.單車是一種很好的運動,但是你叫一個想要強化自身的人還要花大錢才能跟人分高下,說實在很多運動員不會想做這種事.所以三鐵中那些路跑跟游泳很強的人最後總成績不一定名列前茅.事實上單車運動他在無形中已經刷掉很多的強者,因為器材不便宜的關係!!
不要騎贏別人就是自己厲害騎不過別人就怪別人車好自己車爛很奇怪~lknggtt wrote:這樣說好了,很多運動員他們追求的的是自我體能的突破,如果工具因素影響太大他們會認為這不是真正的強者.所謂強者就是不怕挑戰,不管在啥環境下只要大家對等你都可以贏過對方.單車是一種很好的運動,但是你叫一個想要強化自身的人還要花大錢才能跟人分高下,說實在很多運動員不會想做這種事.所以三鐵中那些路跑跟游泳很強的人最後總成績不一定名列前茅.事實上單車運動他在無形中已經刷掉很多的強者,因為器材不便宜的關係!!