買車後,騎沒多久,最快更換的恐怕是輪組與坐墊
不妨將這3台車的輪組與坐墊列入比較
不然之後又得追加預算換輪組、一張又一張的換坐墊
小朋友會出走很快滴~~~~~

既然您還未下手買車
也建議你多參考些專門書籍
了解自己適合哪種騎姿
以及該買什麼size的車架

敝人騎KHS Alpine
車架size以一般騎姿而言是正確的
但騎久了之後發現自己並不適合一般騎姿
於是改用堂城賢的山女魚騎姿
陸續花了多筆小錢換440mm的車把手、130mm的龍頭、調整變把的位置等等
不斷的調整中,發現只要換了騎姿後,車架size就不是正常fitting可適用的
騎乘的均速也逐漸緩慢提升
所以如何選一部適合您的自行車也是一個重要課題
祝您早日找到自己的良駒
對於鋼車我只鍾情TIG, 讓我分享一下吧
輕的鋼管車管壁薄, 焊接(TIG)手工必需要好否則車架效能會大打折, 但手工跟價錢一般成正比.
要便宜又大碗你需要

(1) ebay帳戶一個,
(2) 大量時間研究管材及品牌,
(3) 最好有176厘米或以上的身高.
(4) 但更重要的是運氣和耐性

那就有可能花個7~800美元就有上佳鋼管TIG車架一台

DYaccent wrote:
我個人是超愛鋼管車...(恕刪)
個人認為最具工藝之美的精華.我收藏的早期鋼管車..


DYaccent wrote:
個人認為最具工藝之...(恕刪)
再補一張...

個人騎了鋁車6年多,近二個月換了鋼管,真是舒適阿~

真後悔沒有早一點換

我有一台鋁車
一台鋼管車
我自己騎起來的感覺
鋼管舒適好騎
鋁車加速性快
爬坡力強
鋼管車看起來纖細優雅
鋁車看起來粗壯結實
澎澎 wrote:
個人騎了鋁車6年多...(恕刪)





您這…是要逼死誰啊?…

板主的預算…只夠買您的龍頭跟把手吧
鋼架鋁架碳架都有騎過
復古鋼架比較重,如果配件輪組都一般就真的很重拖!
入手Speedone RT30真的差很遠,加速性很靈敏(我朋友買RS30也差不多,完性復古車架)
而且鋼架Q度適中,舒適度是沒話說

鋁架騎過Giant 的,加速直接,但舒適度真的跟碳架有差。可能要買比較高級的,如Cannondale CAAD12, Specialized Alize 等比較好

碳架就不談論了

澎澎 wrote:
個人騎了鋁車6年多...(恕刪)

同為大力歐的車友,我也大推鋼管車,騎過後就回不去了。
有機會您可以試試 Nutron Ultra + 維多利亞乳膠內胎與外胎。
我相信騎過這樣的搭配,您對鋼管車會有更深的印象。

j_mobile wrote:
同為大力歐的車友,...(恕刪)


謝謝您的建議啦

筆記起來下次試試看
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