假日車手偶爾跑活動的話全功能OPEN鋁框就OK了畢竟休閒為主要弄到碳板管胎個人覺得很重口味了應該沒這個必要而且破胎時問題比較大出遊容易掃興若要全黑的話黑SHAMAL黑跑零兩者之外MAVIC KSYRIUM SLE(有根幅條是白的)MAVIC KSYRIUM SLR這兩組也是全黑的可以參考看看至於碳板管胎爬坡以你的預算來說板高50mm或以下的產品要找爬坡性能比瞎貓跑零好的應該不難不用擔心踩不動
樓下的房客 wrote:先感謝大家熱情的分享...(恕刪) 還是建議爬坡用手編鋁輪好一點的培林花鼓+kinlin xr19w一組編到13xx不是問題metron 40沒用過不知道不過以編法來說他的編法也是用2:1 lacing基本上左右張力會比較平均些重量上也ok就是fsa出品的會轉的產品,不知道耐用度怎樣你的預算很充足兩組都收你還可以購足一級外胎與管胎
vul4 wrote:還是建議爬坡用手編...(恕刪) 哈哈哈哈哈~看到"FSA出品的會轉的產品"我嘴角就失守了~XDDD以前我也堅守"不買FSA會轉的產品"這個原則,不過Vision似乎可以扭轉這個印象?目前看到的大多是好評。(至於大盤...嗯,Cavendish表示:)另外,我沒特別去查:Vision好像是被FSA收購的?還請諸方大徳不吝賜教~
5萬塊的預算就不要再看鋁框了,直上碳框吧!這個等級的碳框不會比鋁框拖,如果比鋁框拖,環義第三站第四站,應該會看到有車隊用低框鋁框,但都是用高框板輪,這說明了,高框不適合爬坡這觀念已經過時了,不適合的,是古老的重的碳框,以及碳包鋁那種沒用的產品,現在技術的進步,5萬塊的碳框,在爬坡上不會輸跑零,唯一要考慮的,是管胎破胎的問題而已