michtw wrote:
捷安特應該是覺得大部分的台灣人都是軟腳蝦。
一模一樣的車，
賣日本配 36/52 大盤加 11-25 飛輪
賣台灣配 34/50 大盤加 11-28 飛輪
今年這台 2016 TCR Advanced 1 KOM 更進階了，
34/50 大盤加 11-32T 飛輪
下巴差點沒掉下來。 應該要再加一個三盤的大盤才對。
我沒有高階的腿力，大約是中下下的實力，34/50 + 11-28T拿來爬山就覺得夠用了，(但在平路這樣的配置真是難用。)
為什麼現在任何人都可以代表全台灣的人出來說話了?
什麼"覺得大部分的台灣人都是軟腳蝦"
什麼"都不照顧台灣人"
什麼"把台灣人都當白癡/盤子"
而且往往都是把個人的主觀擴大解釋成所有人的意見
不過一碼歸一碼啦
這車都取名為KOM了
自然是以山路為主
前面配CT盤很好
有些以山路為主的職業賽也會有選手選用 CT 盤
而後面配 11-32 可以適應更多人的需求、或適用更大範圍的坡度
擁有進階腿力或平路需求的可以看看 TCR ADV Pro 1 甚至 Propel
選擇更契合自己的產品
