事實本來就是如此殘酷只是我一直在板上說,還是有很多器材控基本上新手對於不同器材的反應比較有差,不過原因大部分是他們練得太少對自己身體狀態不瞭解還有姿勢跟單車之間沒那麼契合,所以常常一差就差半小時真的有再練就會知道,那些計時差超過5%以上的90%機率都是唬爛的還有70分鐘273W 真的好強>"<表示你一小時的FTP可能高達300W以上只是不知道體重是否在65以下,如果是的話更是強強強阿~已經可以進入菁英組了
redlane wrote:事實本來就是如此殘...(恕刪) 我平時會關注高雄某車隊練車練很勤的對員所發表在YOUTUBE的影片其中顯示POWER的數字大多是180-220瓦之間樓主1/3的時間均瓦數都在270瓦已經是業餘高手了
醒了, 500收silver mondeo wrote:經由拜訪日月潭的活動,我對單車設備的迷失,完全醒了去年:三級車架+三級變速+三級鋁板輪+開口胎 (10速)今年:一級環法車架+電子變速+環法輪組+一級管胎 (11速)加上,我這一年來8000K的練習。結果,時間只差3分鐘。沒有錯,只快了3分鐘。當我把碼錶翻頁看時間時,徹底地失望。結論:我對單車設備的迷失,完全醒了。別人比較快,並不是因為他的裝備比較好。(註:以上結論僅是對我個人而言,對他人可能不適用)16樓更新我仍然非常喜歡我的裝備,第一他是我用錢買的,第二和一般比起來,真的算高檔,失復何求了。
一個數學期中考試50分的同學,到期末考前並沒有特別認真,平常一樣混,結果期末考53分,他的結論是不用太認真,也可以進步3分!另一位同學,期中考97分,期末考前,每天都花至少3小時,練習各種考題,結果,期末考100分,所以,他的結論是要花很多時間才能進步3分!一樣是進步3分,兩者大不同!
我來分享我的巴拉卡紀錄2014/12 第一次Giant Boulder 21登山車改硬叉不確定騎了多久,巴拉卡到6k就累到一路走走停停牽車到二子坪,身體還虛到去7k的店家吃麵,同行車友剛好從助航站下來(剛從南部來台北念書就不知天高地厚傻傻的去,平常也都沒在練爬坡)2015/7 第三次 助航站第二次Merida Speeder 300公路車改爬坡鋁輪 從巴拉卡入口的派出所開始到二子坪不落地,派出所到助航站約一小時30分,只吃了2根香蕉比第一次快了1小時以上都有可能,這段時間也比較有在練爬坡。結論:我去年太廢