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鋼車是現代鋼架，Speedone RT30 853 鋼材，不走復古路線，所以輕量化比較優。以成車8.5kg （還沒用碳纖頭尾）來說，已經十分輕了。
碳車側是2016的輕量化爬破車，還沒刻意輕量化下，重量在7.5kg左右。
騎乘感覺，其實2者相差並不是十分大。（比起騎復古向的GIOS Vintage 跟Speedone 的巨大分別相比），主要感受如下：
1）Speedone 鋼車起步加速反應比較慢，但絕對不拖，都是輕快的（一樣輪組和車呔）。這有可能因為碳車五通位置大幅加粗補強下，剛性比較佳所至。也可能是碳車比鋼車輕1kg 。
2）鋼車吸震性真的不差，但始終高頻率震感還是過濾不完全。
3）鋼車整車硬淨度完性！感覺粗用下都不會破，不像鋁合金的紙一般薄，也沒有碳纖維那種空洞感。
4）鋼車外表不浮誇，沒有碳車那種多樣性外表，可是真的很耐看（害我都不想賣掉它）
如果你在乎加速性，踩踏剛性，輕量化（攻山利器），帥爆錶外型，那碳車是最好的！
那如果你想耐看耐操，有穩固車架，那現代鋼車是大不失的好選擇！最新的不銹鋼材也能做到比碳架多重600g 左右的重量，也可以做到走內線的乾淨設計。如果配合碳纖維前後配件，再加上輕量化輪組和2級配件，全車7.5kg 左右沒有難度哦！
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