6分

樓主

個人積分：6分

文章編號：58678079

能幫我分析一下鋼管跟碳車嗎?

本來鎖定了一級碳車要入手，
不過最近看了一個部落格，裡面提到鋼管的優點，
又提到現在碳車的製作已經到了一個瓶頸，
而我的朋友又剛好有試過他們所謂的戰車，
只說跟一級碳車沒甚麼兩樣，甚至更好!
我想請教各位，953或是他們所謂的465，
真的能夠拿來跟一級碳車pk而不落下風，
甚至更好嗎?

我個人是不太相信，還請各位先進指導，謝謝!

2015-12-24 22:50 #1

文章關鍵字

鋼管

俺要微笑

13分

2樓

俺要微笑

個人積分：13分

文章編號：58678322

碳車做到7kg不是難事了，比鋼管車也舒服，也更快。
鋼管車一般在9kg，鋼管車比碳車有更多的類型選擇。

比性能，碳車好多了，看各級比賽，現在幾乎沒有鋼的拉，都是碳車。
鋼管車有一種類型是碳車沒有的，那就是旅行車，可以裝土除，貨架。

kk978978

409分

3樓

kk978978

個人積分：409分

文章編號：58678671

鋼管車剛性好
碳纖車 Q度佳
鋁管車介中間
親身試騎自己喜好

別掉入"車重"迷思
車架要減個幾克要多少成本
不如騎士減個3公斤 (或大個便)
還比較有效益

聽說國際選手能感受到
車架差幾克的微妙不同
如果你有意朝職業級邁進
或騎排場的
是可以考慮頂級車款

JackSchitt

0分

4樓

JackSchitt

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文章編號：58678875

考慮一下自己會騎的線路是爬坡還是平路比較實際。常上山的直接碳車

rifle65k2

636分

5樓

rifle65k2

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文章編號：58679958

誠摯推薦你一種〝鋼〞跟〝碳〞完美結合的材質，那就是〝高碳鋼〞，
騎上後保證你驚呼連連，短期內功力大增，日後換騎不論鋁車、碳車或鉬鉻鋼車，肯定會踩到飛起來........................

bikeneo

188分

6樓

bikeneo

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文章編號：58680638

我是覺得騎鋼管車就不要去跟碳車拼性能，再怎麼樣都比不過碳車，就算比得過，C/P 值也很低，我自已有組一台 starbike 鋼管車，收那車架還不到1萬，但我覺得騎鋼管車是喜歡它的路感及管材美感，這台鋼管車我定位用來騎長途，爬坡的話，我一次爬完五分山加不厭亭就沒力了，所以遇到爬坡為主的活動，我會騎另一台車出去，若遇到平路居多的活動，我騎這台車出去。

liveinlib wrote:
本來鎖定了一級碳車...(恕刪)

binkoliaw

99分

7樓

binkoliaw

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文章編號：58681071

liveinlib wrote:
我想請教各位，953或是他們所謂的465，
真的能夠拿來跟一級碳車pk而不落下風，
甚至更好嗎?

你看的應該是劉大的部落格

我也蠻想知道這個答案
我還有一個好奇的點是
除了他的部落格
好像很少有人提到465有多好
953倒是挺多的

但是部落格里到是很多其他人的465騎乘心得

SSUUY

978分

8樓

SSUUY

個人積分：978分

文章編號：58681186

簡單回復：
我兩種類型的公路車都有～（鋼管＋碳）
說真的, 因為材質不同, 騎乘感都不一樣～

所以有點在蘋果 v.s 香蕉（雖然都是水果）
碳纖維, 雖然輕, 但要達到有一點Q 度, 不容易～
鋼管有Q 度, 但要輕不容易

當然兩種都有, 騎了就會體驗到差異～
沒有所謂的絕對好騎～

所以鋼管＋鈦管＋碳管
我都有, 都在騎～都很喜歡

喜歡碳纖維的快感
喜歡鋼管的Q感
鈦管的軟軟的舒服感

因為我的車款關係
長程我騎鈦車, 中程騎碳車, 短程騎鋼管車
（我的鋼管車立管前傾一點, 適合衝刺）

還沒談到客製幾何～這下就很深入了

所以先買哪種材質都ok, 因為到頭來, 還是會買其他材質來試試～

先騎金屬車是個不錯的開始, 會把你對騎乘感的標準拉高
要用便宜碳車來騙你,應該會變的很難～