車子普通、夠用就好!我月騎量少於200km、月跑量少於150km!照樣完成一日北高。結論,只求完賽的話,鋁車也可以,只是成績可能會不好看而已!不過,依妳報的記錄,應該比我更強才對!建議您,一日北高要的是續航力不是瞬間爆發力!衝就對了!XD我參加2017一日北高,18小時完成、騎的是MERIDA Scultra 400TW鋁車,原廠輪組(Racing 7)給您參考喔!
DIRAC10 wrote:你就單純騎太少而已...(恕刪) 這位大大的看法跟我一樣我是個超級瘦子,跑平路跟跑山路完全不一樣平路就是看風阻小跟肌肉大塊這時候跟BMI無關,純粹是比肌肉力量,塊頭大的贏時速38公里已經很不錯你找車友去騎山路就換你海放他,這時候看的是體重推力比車架跟輪組差異才會顯現出來
小弟的一個淺見 你的訓練量感覺是夠的 這部分感覺跟車沒關西 基本上你要騎車超過300公里要舒服根本很難 我覺得你應該練習如何好好得跟車 而且我自己的經驗 參加雙塔或是北高這種活動 只要你控制好休息的時間 就算你一路踩30上下也能在時間內完成上卡的好處其實是讓你在維持高迴轉的狀態下不會發生危險 至於換車 我覺得心靈馬力的提升是重點XD
大家都從訓練和fitting出發,我這邊提供點不同想法如果是參加10/27的北高認證,剩下四個月1. 目前樓主還沒決定要換哪台,尺寸也不一定有現貨2. 長途騎乘需要對器材的信認,新車各方面都還在磨合中3. 新車幾何可能需要點時間重新適應以這個時間點來看換車不一定能及時趕上且有一定風險如其他網友推薦,嚐試不同輪組可能是個較好的方式
看了你的騎乘數據,我很難體會你說的,aurora5012 wrote:時速很努力踩到35~39km/h,但還是被沒上卡的碳車車友輕鬆海放......(恕刪) 因為我的均速幾乎都沒超過25km/h,但我騎乘時要提速上40km/h一點都不難啊,想來想去會不會是你太靠勢優越的體能,一直都用重踩的方式在騎車啊?
wunistar wrote:這位大大的看法跟我...(恕刪) 北高一路幾百個紅綠燈,除非跟集團一路闖不然每停一次再起步板輪重拖更費力再說能躲集團根本也不需要板輪了,全程平路也就上下橋和後龍幾個短坡根本也不太吃車架或輪組的剛性,樓主車子的等級完全綽綽有餘但看留言還是一堆人提議換啥換啥...唉~程度有到的人自然懂我寫的