孤單滑鼠 wrote:
Monte大~~因為(恕刪)
挖胎棒的材質 設計 影響很大
好的挖胎棒 省力 該硬的地方硬 該Q的地方Q 且耐用
有看過傳統車店 那種 金屬長柄 挖胎棒
朋友的框被刮的懷疑人生Orz
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k5229410 wrote:
個人只是會騎我連快拆都不會， 可是重點輪組買好一點， 輪胎内胎也是， 總比什麼都用省都買便宜當然會有你的結果，騎4台車都騎很遠沒破過胎累積快2萬公里
(恕刪)
他的車算蠻頂的哦
你可以去看他的開箱文
破胎跟運氣有關
跟什麼胎關係不大
且我即使只是到路口喝咖啡，我一樣內胎co2挖胎棒都帶在身上
通常我是不會說我的胎都不會破這種話
目前里程數大約26000破了八次
牽車後七千公里後破第一次
其中有三次破在鳥不生蛋的山裡
孤單滑鼠 wrote:
看樣子要考路買個拆飛輪的工具來用了
(恕刪)
拆飛輪有這兩樣就可以
（再加一個活動扳手）
那個黑色小套桶還可以拆你的碟盤
飛輪扳手另一邊還可以拆踏板
自己買挖地瓜飛輪一千多元
換飛輪很快不用10分鐘
比較麻煩是不知道你現在的鏈條長度如何
11/34的話有可能會不夠長
其實自己換鏈條也很快
上網買個kmc x11el也大約600左右
再買一個快扣夾和打鍊器
你如果真的換了飛輪
就不用再換回來了
跟28比反正重量只差一點點
我們市民組的沒差啦
34騎平路也一樣
至於馬錶
我周遭兩個朋友都被我洗了換成這台
顏色多樣可以搭配自己車子顏色
（圖片取自livfre.jp)
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孤單滑鼠 wrote:
飛輪看樣子我有點想換的念頭了
可能也需要買個工具回來自己更換吧
不然換下來的飛輪怎麼辦?
丟著也浪費...目前的想法是要挑戰山路再換成34的
不然平時騎車就用28的...不知道這樣的想法行不行
換飛輪超簡單的,就是小瑋大秀的那兩個工具再加上一個扭力扳手就可以了(Shimano鎖緊磅數是40Nm).
只是沒必要換來換去,一方面換一次就把手搞得髒兮兮的,另一方面11-34就已經包括了11-28的變擋範圍. 雖然11-28的換檔齒比會比較緊密,但實際騎起來後其實不太會有動力想再把11-34換回11-28.
至於鍊條應該不必擔心. 我11-34與11-28分裝在兩個不同的輪圈,這兩組輪圈隨時對換,都沒有鏈條太緊或太鬆的問題.
另外換鏈條也是只要有照片那兩個工具就可以輕鬆換. 只是我當初第一次換,鏈條裝在後變導輪的金屬框外還不自覺,變檔也很順暢,只是聲音變大了. 我找老半天找不出問題在哪,只好拿到車行,才被抓到毛病,有點殠!
DIY都是從錯誤中學的,工具要花不少錢,花的時間更是多,但很多樂趣!
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