[開箱]再不來熱情都滅了 2021 TCR ADVANCED 1 DISC-KOM

brand9999

14分

41樓

brand9999

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文章編號：78638985

liebenundleben1027 wrote:
小妹也跟版主換同一型(恕刪)

你這個是TCR_TCR ADVANCED PRO DISC
差異:龍頭.車把手.飛輪(Ultegra).鍊條.輪組.坐墊.功率腿

118000 v.s 75800

brand9999

14分

42樓

brand9999

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文章編號：78639048

一樣的~~~~~~~~~~~~~~~~~~

devil1993124

373分

樓主

devil1993124

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文章編號：78642316

acer wrote:
沒有碰過這個問題，我沒有 "撥半檔，才不會磨到" 的問題。(恕刪)

我的換檔是很精準但就是大對大小對小才會磨到我再請車行幫我條看看吧

acer wrote:
現在這組是爬坡輪，之...(恕刪)

所以您的建議是放棄slr1 再考慮購入一組板輪這樣的配置比較好嗎?

鄉下地方平路90%再巡航的

acer

8124分

44樓

acer

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文章編號：78642530

devil1993124 wrote:
我的換檔是很精準但...(恕刪)

沒有建議放棄 SLR1 喔。

SLR1 有三種板高－30/42/65。

我的意思是，現在這組當成爬坡輪(低板高)，將來可以選高板高(42)，甚至超高板高65。

對平路為主的一般騎乘，速度不會常常高於 35kph，那麼，改變輪組板高，影響的主要會是心靈指數吧。

板高－影響的除了空氣力學，更主要的是心靈指數囉。

30或42的輪組，與25板高的輪組，看起來就是不同。

acer

8124分

45樓

acer

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文章編號：78642773

devil1993124 wrote:
我的換檔是很精準但...(恕刪)

你的愛車是前 50/34 後 11/34T 的配置吧。

https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20501626

很容易地可以算一下喔...

50/34 = 1.4706

改用

34/23 = 1.4783

也就是前面撥在小盤，後面撥在第7速(或者從最大飛輪往右的第5個飛輪)，那麼，齒比與大對大幾乎是一樣的。

二個齒比相差不到 1% 呢。

換句話說，50/34 對 11/34T 的這組變速，大對大就是一個雞肋，有，等於沒有。

至於小對小，本來就不建議使用，一定要踩這個齒比，也可以撥到 50/17 來騎。

Jeter530

207分

46樓

Jeter530

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e04...昨天擦車的時候發現後上叉有個小洞，我要看看能不能出保了

registrantsuweichen

47分

47樓

registrantsuweichen

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文章編號：78644500

devil1993124 wrote:
各位好我是單車新手(恕刪)

大對大，小對小有調好的話不會磨到，不過鍊條聲音會比較吵。
一般騎乘會盡量少這樣使用。

Takeshi

asdfg0012345600

209分

48樓

asdfg0012345600

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acer wrote:
SLR1 有三種板高－30/42/65。

最新款沒30了

雖然對hookless也沒愛就是了

stevenp

583分

49樓

stevenp

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文章編號：78693276

rat0011 wrote:
請問有人的水泥灰已經(恕刪)

原本我也是在等黑色的TCR(已經等了一個多月)，無奈店家表示目前黑色的TCR都在趕外銷單，黑色車子還要繼續等...交期無法確定...

8/10號店家來電表示有訂到三台新款的水泥灰8/11號到店，看要不要來看實車，喜歡的話我的ML車架有多訂一台。

後來到店後看到水泥灰~質感也還不錯，GAINT的LOGO還做變色效果，看了還挺愛的，後來就從黑色改成水泥灰。

我的水泥灰~~8/13交車~~

點我看大圖