買公路車的資格???1.你ATM卡裡面的$$2.堪用且能用的雙腿3.願意學習騎公路車的技巧與那顆心這樣的門檻會高嗎?還好吧?平價的公路車即便是入門款的只要摸熟了與懂德如何與他為伍技巧與腿力練成了, 真要平路衝刺 ....也可八死一堆高價的小折疊相信我~從小折轉入公路車騎的越久....你會越有成就感與樂趣!!
上次在巴拉卡看到一位勇士騎淑女車沿路抽車,不虎濫,這代表什麼-腿力好的人騎什麼都一樣,腿力不好的人給一台6公斤的公路車也是一樣在後面.不是騎公路車就一定比別人快,你在路上看到的都是練出來的,而且騎公路車如果沒練過,爬山的時候會想死..
小折T3跟公路車本來就是兩種不同功能的車種,因為立足點不一樣!硬要比較誰騎的快慢就失去騎車的樂趣!常常看到一些小折T3的車速也是相當快!3個月的車齡還是很短,建議再騎一陣子再考慮更換車種,身邊許多車友只是一時興起換公路車,結果比原來小折T3還慢,到頭還是換回T3.
a8592036 wrote:上坡若還是輸很大就...(恕刪) 為什麼上坡輸,平地會輸更多??那麼"鐵馬頑童"裡的由多不就是爬坡輸野野村,可是平地會追回來嗎?雖然都需要腿力是沒錯,不過平地巡航和上坡是不一樣的..環法賽也不是都登山王在奪冠的離題.拍謝==============================回主題小弟剛騎車,也是直接買公路車.可是還是被騎登山車的隊友電假的大概只有在小小的下坡可以一直加速甩開登山車,所以千萬不要有"公路車"一定可以超過別種車種的想法,畢竟自行車還是人在騎的,還要是看人可以輸出多少功率^^
講個親眼見到的故事給你聽..車友A(騎平把公路車)跟車友B(騎登山車)挑戰很長又很陡的山路進行到一半..車友B:哇你的車那麼輕..難怪騎那麼快..一直海放我車友A:累了喔? 阿不然車交換騎好了..車友B:好阿...早想試試看你的新車了..交換後出發!....不到5分鐘..車友B又被海放這時車友A的手機響了..車友B:先停一下等我啦..車換回來好了...車友A:是喔..阿你不是說比較輕比較好騎?車友B:...耶.....你這齒比就算調到最輕還是太重了我踩不動啦...
提供個人實戰經驗公路車的騎法不是一定非得要勇腳卦上大盤重齒比硬踩,醬子可能會反效果可以用迴轉速騎法用較輕的齒比把迴轉速拉高一樣可以保持一定的速度,我都醬子騎我的50齒大盤可以說近乎裝飾用大都用來抽車重齒比練腳力,迴轉速練心肺功能了解自己適合那一種騎法,去搭配大盤和飛輪個人一直反對過份迷信腳力是王道這種說如果真的腳力是王道就不會有CT盤27齒飛輪這種機斯頭大家都上標準盤用標準飛輪來比腳力就好我再騎都是先保持最佳迴轉速,讓那些迷信腳力是王道的人卦重齒比硬踩在前面硬踩,等他們沒力了我再輕鬆超過他們而且屢試不爽