givemelightbike wrote:
窮人海波浪之part...(恕刪)
這個我上次定過了，
givemelightbike大大，
您覺得什麼尺寸最多人用？
因為最近有人要訂做一棵88，
但是廠商要有夠顆數才要幫我做
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nitosuji wrote:
20mm高的低框配上DA9000的20H花鼓不知道會不會太軟?
如果可以的話就變成窮人的C24 TU了
9000系輪組的前花鼓耳距看起來相當寬，對側向剛性頗有幫助，配個低框應該也夠體重輕的人來用。
我的低框前輪用起來四平八穩，以我的體重和騎法不會有偏軟的感覺。原本我希望低框在縱向會有較好的吸震性，但和38高的相比卻感覺不到差異，所用的管胎雖然不同，但胎壓都是80psi。
我看過一篇討論中有人提到，實驗結果顯示花鼓的耳距增加5mm，改善側向剛性的效果相當於多加四支鋼絲。不過沒看到相關的測試數據，僅供參考。
原文連結:(第13篇Ligero的文章)
http://forum.cyclingnews.com/showthread.php?t=5966&page=2
發文者是Ligero Wheelworks的Troy Watson，是國外手編輪的名人之一，也開發過2:1編法專用的SLW後花鼓，可惜已經歇業了，只能到Flickr欣賞他編過的輪組:https://www.flickr.com/photos/ligerowheels/sets/。
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nitosuji wrote:
因為我目前是9000...(恕刪)
對齁，你說的是後輪，我怎麼想到前輪去了，呵呵...如果沒做偏心的白牌低框只用20支鋼絲，剛性好壞我就沒把握了。其他條件相同時，是可以改用較粗的鋼絲來增加側向剛性，例如把Aero424換成Aero585甚至Aero494，只有20支鋼絲不會差太多重量。
我感覺Tufo的胎和tpi數高的胎比起來，碎震比較明顯，但看在輕量的份上，舒適度稍差我倒是可以接受，據說Tufo胎皮的耐磨性還不錯，所以我才敢用160g的這條。我買過Vittoria Crono CS這條計時賽用的，實際重量是186g，但是胎皮非常薄且軟，感覺很不安心，所以沒拿來用。
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