我沒騎過TCR鋁車,目前的座騎是AD3,提供點意見給您參考我的AD3也剛牽沒多久,原來是想買鋁車的,可是第一批的配色讓我打了退堂鼓於是牙一咬上了AD3,可恨的是買車後,鋁車竟然出了第二種配色我在外縣市工作,所以只有週末才會騎公路車,在此之前沒有公路車的騎乘經驗我買車後,騎的第二次,就是去挑戰苗栗的觀山觀海100K(買車買得很趕,因為想參加這項活動)從我家出發,再加上這100K的路程,當天大概騎了14X公里,腳雖然酸,但是身體的疲勞度卻還好我的標準是,超過100K的就叫長途,以我的標準來看,AD3騎起來很舒適我是不知道鋁車和碳纖維的吸震效果差異有多大,但是我認為AD3很舒適,騎起來並不累
我是大壞人 wrote:一個大盤是兩盤,一個是三盤.看你覺得哪一種適合你用..新的105變把已經不像08年以前的105那樣是2,3盤共用.如果哪天想2改3或3改2盤,都要把變把換掉. 奇怪... 小弟的HFS 105就是3盤改2盤原變把就是2,3盤共用,調整一下,即可適用2盤並不如大大所述要把變把換掉說~~倒是TCR配的ST-5601變把是2盤專用哪天想2改3盤,就要把變把換掉HFS 105 3盤改2盤,有圖有真像
leo8052 wrote:好笑了 拿...(恕刪) 依照你的說法,你自已也拿不出證據來證明廠車跟比賽車架是不一樣的,豈不是自打嘴巴!而且覺得你好笑是,一個今年十二月還問要買什麼車好的小鬼,問一大堆問題的人,現在就成了達人,給人似是非是的建議,我整層樓就是摃你。但我是笑笑的摃你。我跟論譠一堆魔人比,淺的要死。但跟你比,還行。好吧!我承認我無聊...把小鬼弄生氣真好玩不回了盡量罵吧!
GIANT公路車的好是世界出名的不過近年來Merida也的確推出了很多不錯的公路車沒贊助環法不代表就一定會被打趴而以入門公路車來說還是塗裝以及尺寸會比較重要重點就是都很好,看順眼了,尺寸合了,買了會一直騎那就一定是划算的。
七彩鳥 wrote:明年的預算~~改輪組~~把我的路得901的車架跟前叉改成像你的HFS 105 鳥大你的901不是已經大改了嗎?現在連輪組、車架、前叉也要改那就不懂你的901到底還剩下啥了乾脆直接買HFS105不就好了嗎?
yehchihching wrote:鳥大你的901不是已...(恕刪) 老實說那支車架蠻吸引人的~~有點被打動~~不過輪組是必換的~~而且我要買的輪組比RS10(HFS 105的輪組)還好目標是跑三跟手編輪~~而HFS 105的變速是全套105~~我的變速跟前後夾器是挖地瓜+105~~大盤是標準盤所以我不可能把車賣掉再買HFS 105(誰叫它比路得系列的車還晚出來)敗家之路還很遙遠那支紅白車架實在是很殺我這隻視覺系動物~~不過我的綠白車架也是很殺的(所以內心爭戰中)老闆說只要有拆車品的HFS 105車架就保留給當我第一順位
yehchihching wrote:GIANT公路車的好...(恕刪) 你這番話再同意不過了上面的幾位不要再爭了~~每部車都有自己的優劣~~沒必要把自己的愛車神化~~或是貶低其他廠車也許不喜歡其他的廠車~~但不代表那廠車就不好~~所以沒必要去貶低~~TCR的車架固然是很好~~但作為5630後繼車的HFS 105也不差爭來爭去都只是想證明自己騎的車比較好~~這有什麼意義呢??