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真實例子：
一位同事崇尚國外廠車，花了XX萬買來騎炫耀，說是美國XX大廠牌的車，台灣找不到，恰巧另一同事的太太是在台灣土城一家單車OEM廠上班，一次聚會看到該車，一眼就認出這是該廠出產的，同事當場傻眼，說明該廠所有車都是他們代工，如果你不介意車身上的貼紙，完全一模一樣，員購只需妳美國訂回來不到一半價錢。
並不是要去表達有辦法拿到便宜的好車，(自己的也都國內4大廠車)，只是要表述很多大廠都是給台灣代工，並非國外的就是好就是棒，其實國內的廠車真的很不錯。當然很多國外大廠會限制他們的車不能外流，所以驗明正身的貼紙是不會給代工廠的。(PS：車架鋼模都是代工廠做的，同樣車架代工廠也可以自設品牌銷售，除非鋼模上有該廠大名)
當然手工車，另當別論。(我是以藝術來看)
給大大們看看就好，不要再無謂的筆戰，爭贏了又代表什麼，還是每天辛苦工作。
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贊助車架的大部分製造商每年都得花上大筆的研究與測試經費來從事設計與開發
以至於每一兩年不斷有新的技術加入
所以每年新推出的車架在強度、重量、穩定性、甚至風阻等表現也都逐年提升
然全世界的自行車品牌太多了
但是真正有財力像這樣不斷地作研發的其實真的沒幾家
許多知名度很高、甚至被捧為車王車后的品牌
甚至也都有過拿不出像樣的車款讓贊助車隊比賽的窘境
(哪些品牌我就不提了....免得筆戰)
許多廠商其實都只能利用"早日的光環"殘餘價值
在業餘市場中勉強分一塊餅
TCR ADV SL 這款車架我沒擁有過
但是看了這幾年環法賽與相關新聞等訊息
讓我相信它絕對是部頂級的一流車架
不僅於此,我也相信以它的性能來說,在所有環法戰駒中也絕對是名列前茅
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elvisbar wrote:
以環法等級的車架來說...
TCR ADV SL 這款車架我沒擁有過
...
(恕刪)
那...
不知 道您是否擁有過被您評的不值幾文錢的所謂「被捧為車王車后的品牌」？
若答案是否定...
那小弟只能敬佩您的好本事...能作出這麼1大篇煞有介事的評論。
另外，
德國 tour 雜誌的評比，
缺點是範圍太狹隘，
很多1級車架都不在其中 (尤其是義大利品牌)...
這樣評出的第1名是真的第1名嗎？
這是關於2008年3月 tour雜誌評測的討論串：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1061104&p=1
關於2009年 tour雜誌的評測可以看這裡：
http://vanden-lab.com/blog/giant-show-2010-03.html
迎著風 流著汗 心靈與身體的對話
這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
