我是大壞人 wrote:看到組出來的車,龍頭...(恕刪) Dear壞人大大:別這樣說店家啦,若是真的不專業的話,怎會組個車還要預約掛號呢?!外管、龍頭、座管、墊圈等等,都是小弟的意思和要求的啦,跟店家沒啥關係啦!留這麼多墊圈,是因為小弟還不想那麻快就那麻趴啦,先慢慢騎的,之後再做調整啦!外管留這麼多,也是因為從一開始龍頭10cm變成9cm,還沒剪掉所致,再加上那天要處理自己的兩台車,所以..是不是同樣的車架作fitting,在這不敢說啦,就已當天在店內組天所看,有G牌、M牌的車友都有.若是真的要挑問題的話,煩請直接對車以及小弟作提出就好,別牽扯到店家啦......不過,在這也還是要謝謝你良心的建議喔,小弟相信壞人大大的姿勢/知識/愛車,都比所有人還來的專業喔.不知道在網路上是否有那榮幸,能夠分享和喜悅大大的專業愛車喔.!
liutuanee wrote:http://tw....(恕刪) 小弟車車的配件和大大的,簡直是小巫見大巫啦,根本不能相提並論啦.!還有..大大車車的立頭管...好長喔!謝謝大大愛車的分享喔,好車一枚喔!
EOB wrote:每位車友的建議都很專...(恕刪) 也對 這樣發言的確為難了車主可能被大家問到一堆問號又不好意思去質疑老闆.....既然老闆出來了就想請問:1- 依據fitting結果, 車主的overall reach是多少? 沒有看到所以不知道stem length怎麼決定的.2- 撇開171的身高用上了XS車架的大問號不說, 座墊高度712, 說明了車主腿長不短, 既然如此或許將尺碼改為S號, 可改善長頸鹿的問題PS. 車主"要求"若影響安全時, "專業"店家應該要提供適當的建議, 不然就會出現這種反宣傳效果3- 請注意看所提供的圖片, 裡面的高度都包含了頭碗上蓋, 而蓋先提供的是不含上蓋的...4- 關於坐墊把手高差Bicisupport有另外一組設備可以設定, 那樣就不用拿水平板做那樣不精準的動作5- 把手帶重疊過多, 成了米其林寶寶拿competetive cyclist or Wrench Science的測量結果來用, 恐怕還是不足的這是Bicisupport設備的缺憾, 不過整個組裝過程、動作還有部分儀器還真是跟小子認識的某車店超像, 改天應該叫那位老闆去參觀看看認不認得.....不好意思有點吃飽太閑...老闆罵人了趕緊裝認真工作
liutuanee wrote:http://tw....(恕刪) 看來這輪組也是測試中的新玩具啊 不過同樣一家店組的車半年前的文章大家跟著喊好現在則是大家跟著找碴問題到底是出在店家還是.......那個三公分只是某一隻全碳纖前叉的高度限制每隻碳纖前叉的高度都會不一樣鋁合金的話...你想墊多高強度應該都夠吧...
id4amib wrote:[分享]Road B...(恕刪) 幾年前看過卜威代工的一支原型車架,焊道處理和板大這支車架十分類似,但當時卜威友人告知,處理工法是先經魚鱗焊後再上補土推平,(事隔多年的記憶如有謬誤請板友不吝指正)不知道有無板友可分享MSW(micro smooth welding)微牙焊接和魚鱗焊的差異?