二年前的舊文-----6.38kg的CINALINI自組公路車

家藤影丸 wrote:
嗯...那張座墊每一...(恕刪)


65KG分佈在150平方公分跟6.5Kg集中在0.01平方公分,每平方公分應力差了1萬倍以上耶~而且坐墊是設計來坐,不是設計來吊的,一些專業單車用的吊秤絕不會是一根細細的勾子
馬克斯姜 wrote:
樓主可以把之前那篇的...(恕刪)


高級碳車也是稍微用力壓也是壓得下去的
但是為什麼可以做到又輕又強?
並不是靠款管壁軟硬就可以分辨車架的剛性
ahsimwei wrote:
65KG分佈在150平方公分跟6.5KM集中在0.01平方公分,每平方公分應力差了1萬倍以上耶~而且坐墊是設計來坐,不是設計來吊的,一些專業單車用的吊秤決不會是一根細細的勾子

可惜樓主用的不是專業的那一隻
如果不是碳纖車架的話勾哪裡都沒所謂啦
還有你的屁屁的確是坐在座墊上
不過座墊是由兩條座弓支撐的
沒有一萬倍以上吧
圖中的電子磅就是老闆常常為我量重的型號
每次都是勾座墊
其實我也有走到其其他的店鋪量重
老闆們都不約而同地勾我的座墊
心痛
大伙來討伐,不要呀 >"<

六公斤就是六公斤,你要拗成六到七公斤,不關我的事。

你對重量這麼隨隨便便,我對你這篇已經失去興趣了。


再說,我騎的只是一台破車,沒什麼好拿來說嘴的,只不過,常在騎車的人,不會太在乎車子的重量,操控能力,穩定,鋼性,比重量重要很多 ^^

你就開心的去騎你的車吧


hughsaab wrote:
kafka2004 wrote:
不能這麼說,玩輕量化...(恕刪)

你口氣是廷大的,我倒要看看你有多少本事
po出你的組的車,清單,價格,重量
不要只會空口說白話
6.38kg你看不起,你到底是騎什麼車?
至於我是不是要組6kg剛剛好的車
你自己到這一篇看清楚
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1734938&p=1
為了控制預算在4萬元以內,改用鋁合金車架
6kg+150g,還是6kg俱樂部
沒本事,只會打嘴炮的人,我最看不起,大伙一起討伐這種人


此私人訊息隨討論區回覆文章一同發出, 檢視原討論串: <<久等了,終於開箱>>6.38kg的CINALINI自組公路車
ahsimwei wrote:
65KG分佈在150...(恕刪)

感謝大大的指教,因為我的座椅下是凹進去的,正好可以勾住,
所以不會有滑掉的危險,若是座椅底部是平的,就真要小心了,
不小心就會滑掉,我有滑掉的經驗,不過手馬上就接到了
沒像大大那麼慘,整台掉到地上
此版已倒,任何人勿再來訊,將給予加入黑名單
大大真的太神了!

真的我只能說這幾天你終於出了口怨氣!

憋很多天了吧!被炮成這樣!

不用管哪一些雞蛋裡挑骨頭的人!

(連車架是否是為零件都出來了~~這板凳我看的好爽!雞排都叫了好幾份了..呵)

等們先PO出自己的車組裝過程

或者是每個零件都上秤

用心的計較每個零件Detail

這是我們買成車無法體會的

先不管輕成這樣鋼性或舒適性!

反正我們也不是國手或環法選手

6.3KG

恭喜達成!

用力的操"她"吧!

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sean87028 wrote:
版上有個輕量達人
樓主應該知道是誰

拿5000去買耗材
然後 電鑽 鑽床 cnc.........

可能可以進5kg俱樂部......

是不是那個最具CP值的xxxxx
標題我完全忘記了
只記得那篇的樓主說可以帶自己的電子磅去量...
我沒有記錯吧
家藤影丸 wrote:
是不是那個最具CP值...(恕刪)

我認識他,車我也看過了,但....
只能說,每個人的品味不同
我比較喜歡原味,不喜歡修成那樣的感覺
鋼性還是很重要的,至少我買到都是台灣的零件居多
鋼性應該是都在水平之上
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