SEANX wrote:
一樣的斷法登山車上常...(恕刪)
+1
斷車架不是車架本身的強度問題
周邊零件的調教不準 造成的車架斷裂
運氣好斷勾爪 運氣不好 連后變也扯斷 打斷輻條
版主的case因該算最糟的狀況吧
這個保固內容有沒有含就看車架廠商的度量了
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我只知道原來代理商的處理方法是這樣
就如同我所說的人人心中一把尺 事在人為
你說的我尊重
當然要訴諸媒體 公開讓大家知道
你所謂的範例如果是你本人就算了
大家都說聽說?誰說?我說?你說?他說?她說?它說?牠說?
還是你的朋友 我的朋友 他的朋友 她的朋友 它的朋友 牠的朋友
網路看一看案例看一看朋友聽一聽就可以十之八九就可以確定我的情形
當作是車架天天斷有時沒事就會斷
我才不相性
如果當事人來這裡留言那我也不會說話
這是要我大事化小 小事化無嗎?
當然要做大不能姑息養奸
從一件事可以看出代理商的處理態度
難道我有苟同代理商的處理態度嗎?
鄉民是討論代理商處理的方式
怎麼來討論調整的問題
這台車是誰條的你知道嗎?
別再十之八九是怎樣就是怎樣
這個說服力很弱
大大如果你能找十個我這樣的案例
十個裡面有八個九個都這樣
代理商判斷都這樣
那我跟你道歉
小弟井底之蛙見識淺薄
不知山高 不知路遠
如果不能只好對不起了
我想可能是廠商派出來的人
SEANX wrote:
建議鄉民們應該要客觀點
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