龍頭要換坐墊調低一點點 一點點這樣條先以理論值去設定每次設定都要騎70KM才知道適不適合不一定是理論值才是最正確因為這還要考慮你的腳掌大小 還有區柄我183 跨高88坐墊高77.8最好騎但是我區柄是用175的172.5座高就會增加到78.X170的就會跑到79
hsu4886 wrote:所以其實座墊高的調整...(恕刪) 座墊高我是這樣抓的坐在座墊上,屁股與坐墊後端切齊,然後腳跟踩在踏板上 (穿鞋)膝蓋彎曲表示太低,腳跟碰不到踏板表示太高然後實際上路若有過度蹎腳的感覺,甚至有小腿肚抽筋的現象表示太高若屁股不穩有搖晃的現象也是太高 (這要請人家在後面觀察)
多謝幾位大大的回覆這兩天在滾筒上經過多次的調整...調到後來我可以在滾筒上放雙手騎了耶放手可以穩穩踩到100RPM也可以短暫幾秒踩到110RPM或是放兩手邊騎邊喝水和擦汗有人說騎滾筒踩踏和平衡很重要那我是不是可以把目前這樣當作理想的設定了呢?
圖片看出來車架太小,上半身太壓迫,上管太短建議換大一點的車架,龍頭長度只能微調,可以參考網路上車架尺寸選擇方式 http://www.vicky-plaxton.net/plaxtonl/bikes/bikefitting.html 上管長度比立管長度更重要,身短腳長人士,只能選小尺寸的車架,上管才不致太長,再利用坐桿補償車架立管。「軀幹長」加「手臂長」乘以0.47到0.485就是車架上管的建議長度, 壓縮車架請查閱原廠目錄,應該會提供換算值。小弟我是騎TCR1 M車架 身高176cm 軀幹長62cm 手臂長52cm 如果以0.485來計算選擇有效上管長55cm的車架是剛好,坐墊高套公式算出來再實際騎乘及微調算比較好調整的項目,騎了3個月感覺平路加速上半身不好出力又將龍頭加長到11cm,現在平路可以握下把抽車整個座艙空間加大,以實際的經驗參考一些bike fitting的資料真的感覺到上管長度很重要,如果車架尺寸差太多真的很難再調整,良心建議換車架吧
LINUXQQ wrote:身短腳長人士,只能選小尺寸的車架,上管才不致太長...(恕刪) 我的看法相反身短腳長人士應該選大尺寸車架, 腳長的人手通常也比較長(不然看起來會超怪胎的)不會有握不到的問題還有腳長坐墊就高, 你又要人家選小車架, 龍頭落差就更大了, 是要他去死嗎? 看看國外退休手工車架師傅的對照表他的建議是: 跨高與身高欄位若沒辦法match, 腳長的人就看跨高欄選車架, 身長的人就看身高欄選車架個人覺得這個表還蠻準的但僅限於想騎快的人, 公路車休閒騎的人不在此限(他們的上管長未必會比表列的短, 但龍頭長度通常比這個表還短, 座艙空間會比想騎快的人還小一點)
meridian wrote:我的看法相反身短腳長...(恕刪) 應該是腿長的人要選立管角度小一點的車架(較斜的立管)這通常都是大一點的車架不然坐艙fitting好後你會發現自己的屁股離頭碗好遠呀這跟上管距離沒友直接關西是坐點到頭碗距離的問題.....這是175cm 跨高83cm 選上管515mm 立管74度 車架的我先前遇上的問題解決的方法只有 強化核心肌肉群 ....