英文的組裝輪組影片請教

sturozech1 wrote:
我先定義我所謂的事廠...(恕刪)

Calmradio wrote:
謝謝您的指點，打通小...(恕刪)

將軍抽車 wrote:
ReynoldsCy...(恕刪)

AROKE wrote:
我不知道照片上的輪圈到底經過哪些製程 沒有壓痕比較可能是沒做

我目前瞭解到的幾乎都會使花鼓磨傷 只是大與小的差別

這關於廠商是否使用較小的力量去對著鋼絲做釋放(相對的釋放次數可能較多)

目前有以固定輪框使用外力對鋼絲作施力 固定輪框對著花鼓施力等等

施力又分以一個圓對輪圈內的所有鋼絲接觸也有個別對鋼絲輪流接觸

有人平行於鋼絲 有人平行於輪框

更為要求的會放上動態路況模擬測試機上做釋放以貼合實際騎乘時的狀況

小弟還真是見識淺薄 真不知道市場還要依模組劃分這麼多類輪阿

我們在製程上只分 自動輪圈線/半自動半手工輪圈線/全手工輪圈線這三種

而半自動半手工 講白一點有些藏在輪圈裡客戶不在意 消費者看不到 不影響產品的地方

就會使用到這些機械 而這些機械就是中低價位的輪圈才會使用到嗎??這可不一定代表就是低階或高階輪圈

像是雙層孔的輪圈 輪框裡面銅頭一字的部分是否有受損根本無關緊要 只要與鋼絲銜接露出的部分完好就ok

消費者或許根本看不到 甚至不在意 這時就會用機械自動拉高輪圈到一定的張力再去做調教

而輪圈孔呢??以金屬輪圈來說幾乎都是使用機械來做加工

那碳纖維的呢??有手工鑽孔也有機械鑽孔

為何要手工鑽孔??因為要符合鋼絲與花鼓對應編法跟左方右方的角度 以人工校正度數 再使用氣動工具鑽孔

那機械呢??你只要輸入你要的輪圈孔數與數量與角度 置入模具內 自動鑽完孔 精度還比人工鑽孔來的高

還更漂亮呢..所謂的漂亮就是指沒有毛邊甚至銑出貼和銅頭的弧槽 深度多少都準準準

業界才不管輪圈配了甚麼特殊規格設計分成手編廠編廠什麼鬼的

輪組廠內完完全全能說是只有用手組成不碰到機械的只有碳纖維有可能 那可能是大家想像中的"手編輪"吧

實際上輪組廠只要對外講說這是全手工輪圈價格就顆顆顆....

而特殊規格在業界看起來哪裡特殊了 還不是花樣多了點.....麻煩了製程而已阿

不只手編輪只要是輪子每個編起來都不一樣 只要在要求的範圍之內即可

要編成一樣當然可以 但根本不值得 不用到實際騎乘 你放著過一天鋼絲彈性平衡後他張力就變化了

我怎麼覺得我說的太多了....再說下去輪組廠的可能就會來追殺我了)

sturozech1 wrote:

其實再講下去...(恕刪)

agi_cora wrote:
以消費者實際上路後的...(恕刪)

AROKE wrote:
顆顆...那為何很多家輪組廠在手工線都要設一個室內封閉進出要管制的房間哩

因為有兩種 一個是有真材實料 一個是根本沒甚麼怕人看破手腳也要裝得很厲害

而你說到了我很感興趣的一句話 "況且其實很多特殊規格是為了其必要性而設置的"<------這句

我很想知道你說的必要性是什麼?特殊規格是什麼??可以說給小弟瞭解一下嗎?? 拜託~