Fuji-Asia wrote:
致 敬愛的消費者,...(恕刪)
不知道釐清了什麼問題?? 有人知道嗎?? 可以再貼出來嗎??
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Fuji-Asia wrote:
致 敬愛的消費者,
非常感謝您對於富士的支持與愛護,
針對此次事件發生我們感到相當抱歉, 並也已經釐清所有問題.
我們也非常歡迎您來電或親蒞敝公司面對面做進一步的討論,
我們非常重視您的每個寶貴意見及建議, 這些都是促使我們更加成長的動力.
謝謝您,
ASI 亞洲團隊
04-24222333
台中市北屯區大富路16-1號
本來我不太想再對這件事情多做論述.因為大概在7天前.我在O1市集看到一隻中古的ALTAMIRA LTD時.一把火已經燒到極點...心裡的感受很複雜...但是想了一夜.我決定放下.也把我已經寫好要給貴公司的信DEL..我想這是我最後一次回應這個主題...因為在我心裡.這件事已經不再重要了.並非我原諒貴公司的做法.而是我該放下了.回歸到一個騎士應該做的事...
3/5我去西濱200K.其實FUJI的騎士還不少.我想說的是...追求利益之虞...是不是也該回頭想想這些人心裡在想什麼.....
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也許是因為價格...因為塗裝...因為特殊感情讓你難以割捨...但這樣就錯過品嚐其他好品牌的機會了...
我想版主對富士是有研究的...SL1,SST都是硬裏子的跑格，但這一台...從官方的Blog測試上去了解，卻是不太一樣的車性...倒是偏向長途、舒適的成分多一些了...
如果說要扯到環法戰場，去年2010年的Footon-Servetto-Fuji騎的型號是SST的...今年呢??
今年贊助的GEOX-TMC僅屬於洲際職業隊，所以今年參加環法應該沒有Pro team騎Fuji的車...
那這樣這台LTD的意義在哪??...也許只是在新的型號上面做Limited...
我想真要收的話，也是收型號SST的 Tour de France Limited Edition 比較有點意義吧!!...
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Jimmy_ccm wrote:
如果說要扯到環法戰場，去年2010年的Footon-Servetto-Fuji騎的是SST版本的...今年呢??
今年贊助的GEOX-TMC僅屬於洲際職業隊，所以今年參加環法應該沒有Pro team騎Fuji的車...
那這樣這台LTD的意義在哪裡??我不知道...也許只是在新型號上面做Limited...
我想真要收的話，也是收SST版的 Tour de France Limited Edition比較有點意義吧!!...
1.Geox-TMC 是職業車隊.成員有2008環法黃衫Carlos Sastre. 2009環義粉紅衫Dennis Menchov.使用車款是ALTAMIRA LTD.不過在最近的比賽是照片看來.好像並沒有使用LTD的ISP版本.納悶中...
2.富士Cyclingtime.com是洲際車隊.原本是FUJI亞洲車隊.使用車款是 ALTAMIRA 1.0.
我想你把這兩支車隊搞混了.
SST 與ALTAMIRA 的抉擇.在於SST頭管短.上管類水平.對我的身材來說不好設定.容易養長頸鹿.反觀 ALTAMIRA比較適合我.
SST版的 Tour de France Limited Edition 在歐洲有D6 ISP的版本.其他國家都是C4非ISP,在材質上威力就差很多了...
ALTAMIRA D6材質.是不是只強調舒適.我騎過我知道..我只能說以實際成交價格5萬左右的車架來說...他是神物......
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Chipper10 wrote:
1.Geox-TMC 是職業車隊.成員有2008環法黃衫Carlos Sastre. 2009環義粉紅衫Dennis Menchov.使用車款是ALTAMIRA LTD.不過在最近的比賽是照片看來.好像並沒有使用LTD的ISP版本.納悶中...
2.富士Cyclingtime.com是洲際車隊.原本是FUJI亞洲車隊.使用車款是 ALTAMIRA 1.0.
我想你把這兩支車隊搞混了.
應該沒搞混吧!!...我看的是這篇報導的...
http://road.cc/content/news/29766-tour-de-france-2011-teams-revealed-%E2%80%93-carlos-sastre-and-denis-menchov-miss-out
因此不是所有職業車隊都可以參加環法，要Pro team或是ASO invite(外卡)的才行。若有錯，歡迎指正!
至於ALTAMIRA是不是神物??我想見仁見智...
但我認為參考現役富士亞洲車手(騎過 SST & ALTAMIRA ) 的評論是較為客觀的指標^^!!
