我覺得富士的客服的確是有很大的問題,如果我是消費者,我也會很不爽。
但是車架有問題嗎?我覺得並沒有。
要證明一個產品有沒有問題,必須經過很多項的測試,
也要找不同品牌、規格相近的產品來測試,
測成車、及單項零件測試,才能找出真正的問題來進行改善。
我相信富士也正在進行這些測試,只是在等待結果出來再進行發佈。
如果是零件有問題也必須與零件原廠溝通、協調、再測試,這些都是需要時間來處理,
既然富士能發這樣的聲明,我相信富士是一個負責任的公司,
只是在等測試結果出來,證據收集充足再發聲明。
有哪間公司會再這裡發這種道歉聲明,我相信沒有,至少我沒看過。
我騎車不到一年,我沒有很多錢買高級車,但我的車也沒有差到哪裡去,也是沒出水孔。
我幾乎每一場NS的挑戰賽都會去,常常遇到雨天騎車,
5/5、6日洄瀾300K有去騎的都知道,雨從下午一點出發一直下到隔天清晨才停,
只要遇到雨天騎車,回來第一件事一定是把車倒著放,這是很簡單的事,頂多一支六角板手把坐管拆掉就可以把車子倒過來,然後再請車店做大保養。
我不懂為什麼很多車友會認為這是很可笑的事,我從一開始騎車,我就知道雨天騎完車要倒車滴水。我相信大部份選手也知道這個常識,環花東俱樂部聯賽,第一天賽程只要下雨,選手回到飯店後,也會倒車滴水,再貴、再好的車都一樣。
對我來說,保養這是一個愛車的表現,既然要買這麼好的車,常常保養是很基本的,下雨天就沒第二句話,一定是大保養。如果想要騎好車,但又不想花錢給人家保養,自已又這個也不做那個也麻煩,再好的車都會有問題,早晚而已。
各位車友,如果有機會把愛車去做大保養,請車店師父當場拆下你的大盤跟BB看你看看,你們就會知道是不是只有富士的車會這樣了。
suhiphop wrote:
我支持富士發的聲明稿...(恕刪)
第一~
我認同很多車都沒有排水孔~
因為~以我所見過的~這種車架五通大都是封閉的~水是進不到五通的~
第二~
我也認同事後保養和倒立排水很重要~
因為我自己也會這樣做~
但是~
樓主這案例很明顯不是事後保養和倒立排水能解決的~
因為五通在當下就已經淹水~BB已經在游泳了~
再多的事後保養和倒立~有用嗎~?
好~就算有用~
那我要問~
壓入式BB系統的BB~能讓你這樣經常拆裝嗎~?
多拆幾次就準備換車架了~


高屏鐵騎 wrote:
事情鬧這麼大後,事主...(恕刪)
還真的是狀況外~
樓主買SST 1.0的時候~
那時還在等富士客服回覆如何處理~
根本就還沒上來PO文~
這樣~懂了沒~
詳情請爬富士大樓1F~
suhiphop wrote:
我支持富士發的聲明稿,表示公司有在做檢討並改進。
我覺得富士的客服的確是有很大的問題,如果我是消費者,我也會很不爽。
但是車架有問題嗎?我覺得並沒有。
要證明一個產品有沒有問題,必須經過很多項的測試,
也要找不同品牌、規格相近的產品來測試,
測成車、及單項零件測試,才能找出真正的問題來進行改善。
我相信富士也正在進行這些測試,只是在等待結果出來再進行發佈。
如果是零件有問題也必須與零件原廠溝通、協調、再測試,這些都是需要時間來處理,
既然富士能發這樣的聲明,我相信富士是一個負責任的公司,
只是在等測試結果出來,證據收集充足再發聲明。
有哪間公司會再這裡發這種道歉聲明,我相信沒有,至少我沒看過。
我騎車不到一年,我沒有很多錢買高級車,但我的車也沒有差到哪裡去,也是沒出水孔。
我幾乎每一場NS的挑戰賽都會去,常常遇到雨天騎車,
5/5、6日洄瀾300K有去騎的都知道,雨從下午一點出發一直下到隔天清晨才停,
只要遇到雨天騎車,回來第一件事一定是把車倒著放,這是很簡單的事,頂多一支六角板手把坐管拆掉就可以把車子倒過來,然後再請車店做大保養。
我不懂為什麼很多車友會認為這是很可笑的事,我從一開始騎車,我就知道雨天騎完車要倒車滴水。我相信大部份選手也知道這個常識,環花東俱樂部聯賽,第一天賽程只要下雨,選手回到飯店後,也會倒車滴水,再貴、再好的車都一樣。
對我來說,保養這是一個愛車的表現,既然要買這麼好的車,常常保養是很基本的,下雨天就沒第二句話,一定是大保養。如果想要騎好車,但又不想花錢給人家保養,自已又這個也不做那個也麻煩,再好的車都會有問題,早晚而已。
各位車友,如果有機會把愛車去做大保養,請車店師父當場拆下你的大盤跟BB看你看看,你們就會知道是不是只有富士的車會這樣了。...(恕刪)
這真是無限迴圈…連解釋都懶
兩個重點:第一:水浸bb造成黃油乳化,請問如何保養?
第二:壓入式bb閣下打算拆裝幾次?
板上神人眾多,名車如雲,若非實在有悖常理,雨後保養的常識,何需贅言?