斯文 wrote:
台灣的道路及駕駛習慣,真的很不適合上卡
不要國外做什麼,就想跟著學
不同環境、不同文化

上卡固然是能增加踩踏效率
但是以業餘車手,其實是可以透過專業訓練的方式來補足之間的差距

再說,騎再快,還不是得等紅燈...


【沒內才又嫌雞絲賣】

上面這句話送你,不用謝我

陳昀偉 wrote:
之前一篇摔車文就回了

這東西本就有一定危險度
緊急事件發生~大都會脫卡不及

又不是正在比賽~或以後想當職業選手去比賽
效率~速度有這麼重要嗎

選手搞不好一般練習也都不會用卡踏
只在比賽時用
因為有封路~沒有紅綠燈~也沒其他路人
當然就沒有這些危險


危險的是人,不是工具

你說【選手搞不好一般練習也都不會用卡踏】

我說【不懂別裝懂】

瓦斯槍 wrote:
危險的是人,不是工具...(恕刪)

按照那個"又不是選手要去比賽的邏輯"

都騎通勤車就好了

什麼碳纖維鋁合金的
又貴又難照顧

除了專注還是專注.....我都無時無刻在告訴自己"我有上卡"...

上卡後要注意下列事項:

1.切勿耍帥,腳撐地板不會比較丟臉
2.低速小半徑迴轉請脫卡,但請脫對腳
3.車陣中隨時準備脫卡,最好先脫一隻腳慢慢龜
4.紅綠燈不要遲疑,先脫了再說,但重心要控制好
5.先下坡上卡後再上坡,上坡定杆等著摔吧
6.練好不用看卡踏就能上下卡再上路,真的不行看一下也不會死
7.起步不要急著用力踩,確定有確實上卡再踩踏
8.練到連穿拖鞋騎車都有上下卡的動作出現,你就成功了

Schumy0619 wrote:
除了專注還是專注.....(恕刪)

除了專注還是專注.....我都無時無刻在告訴自己"我有上卡"...

上卡後要注意下列事項:

1.切勿耍帥,腳撐地板不會比較丟臉
2.低速小半徑迴轉請脫卡,但請脫對腳
3.車陣中隨時準備脫卡,最好先脫一隻腳慢慢龜
4.紅綠燈不要遲疑,先脫了再說,但重心要控制好
5.先下坡上卡後再上坡,上坡定杆等著摔吧
6.練好不用看卡踏就能上下卡再上路,真的不行看一下也不會死
7.起步不要急著用力踩,確定有確實上卡再踩踏
8.練到連穿拖鞋騎車都有上下卡的動作出現,你就成功了


借前文大大注意事項補充:上卡後勿緊張,要淡定,處變不驚!!!←上卡兩個月唯一心得,上卡後連河濱都不想騎了,因為河濱比爬山路還有一般道路還危險阿,請小心!!!
沒有防禦駕駛觀念的人,不建議上卡。
可以改用登山車用的卡鞋卡踏試試
真的要專心啊!
上卡就是要有多的時間去做緊急應變
加上又不夠專心,當然容易摔車!

twoolin wrote:
沒有防禦駕駛觀念的人...(恕刪)

對呀, 沒上卡是騎單車, 上卡之後的就應該轉換做類似騎機車的心態,
開機車時一定不會抱持"快要發生意外就跳車"的想法吧?
那為甚麼騎機車就不恐怖, 上卡就要講到好像自殺一樣呢?

忘記上卡定竿倒下的新手期短到不足論,
再之後已完全是駕駛安全, 救車, 減速爭取時間避過意外...等等技巧
所以我到現在也不能, 亦不打算純熟到要無意識脫卡,
反正脫卡已是脫離險境之後, 心有餘閑才會做的事.

樓主自行斟酌要不要上吧= =+
如果認為摔車都是上卡造成的,上了就一定摔....
那就別上了,別跟自己過不去...
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