rosasia2010 wrote:根據為何？
如果是拼最佳時間(彌補游跟跑的劣勢) 強烈建議用標準盤
莫非是嫌 50/11 不夠重？
你腳踏車用 5x km/h 狂電別人，你有沒有考慮到後面跑步有可能會跑不動？
三鐵賽不是這樣玩的吧
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被腳踢到頭暈頭轉向、踢到肚子或重要部位或手腳沒辦法再游的，被指甲或錶劃或手腳打到到血流不止，很早下水游太慢被後面幾梯一直超過檔道的，一緊張連怎麼游都忘記一直往下沈的人。
單車 → 跑步轉換區這塊也有好玩的可以看，心術不正的一定會想歪。
算看看有多少人會軟腳抽筋的 XD
回到主題：
自己測一下，跑步10K → 全力騎車1小時 → 跑步10K
先知道自己的實力在哪？每項預計要用多少時間完成，實地去測一下，該用什麼盤答案就出來了。
我玩平地三鐵的原則，單車項目均速達不到35+，絕不會浪精力浪費錢去玩。
三鐵賽哪有時間放慢下來休息？每項都是要毫無保留的衝！！！做不到就是訓練不足。
我用ＣＴ盤，11-25飛輪，只用大盤，飛輪只用到14,15,17，轉數100上下，左手是拿來吃補給用的。（不過還是被計時車狂刷！！！！）
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以搭配一樣飛輪齒比不變來比較
50/34比53/39綿密
這數學不難自己算算就知道
而這兩種大盤齒我都有
我比較常自己騎
很少跟團或是讓別人頂風
個人感覺對我而言最實用的
還是50/34
不管爬大山或平路
以經驗來說
53/39配後面11-25爬武嶺齒比都夠用
但還是沒有50/34爬武嶺舒適或更快
整路上坡路段都幾乎掛小盤何必要多大齒??
而且
平路很少推到整路都40以上
轉速也很少平均百轉
又經常獨推
又要變速綿密點
我下坡又慢不拉速度
當然對我而言就是50/34最好用了
有必要用到53/39嗎........沒有必要,標準盤還比CT盤重一點
當初也是自以為自己腿力已經夠了
第2台公路車就裝上53/39
騎了這段時間互相比較下
我還是後悔了買53/39
50/34好用多了,管他人家笑,我騎的舒適跟好用最重要
我的使用心得是....我不是選手級腿力
用對我而言是對的裝備對我來說才是王道
