Stallings wrote:C 夾煞得住嗎?能滿足急煞的需求嗎?看他小小一個......(恕刪) 急煞我的經驗是就算 C 夾煞死你的胎也抓不住地面個人觀點,公路車不適合城市騎乘台灣要騎公路車,還是要找1.山區或郊區沒車的小路2.台三或者西濱這種不大可會需要急殺另外過路口,下坡...盡量減速畢竟快個幾Km/hr 並不能得到美金 100 萬阿
Stallings wrote:上面有許多高速行駛的...(恕刪) 公路車剎車問題的重點不在夾具,而是剎車皮性能與輪胎寬度窄抓地力不足。因為都已經可以剎死了,反而需要點放(像車子的ABS)。所以公路車剎車不夠好最主要是輪子寬度窄的問題,好比汽車輪子小或扁平比不夠時,大馬力會打滑,剎車會不佳一樣。此外公路車輪胎的練習胎,為了耐磨都犧牲抓地力。最好不要省荷包,如果常騎下坡山路或高速過灣,選用類似比賽等級的光頭熱融胎比較安全,公里數到了也要不遲疑的立即換用新胎,畢竟生命是無價的。
謝謝各位大大的解說我總是一直用登山車的思維去看公路車 ^^||登山車可以在很短的距離內煞停,這樣的性能我真的很喜歡 *^^*但是公路車身輕如燕的特性也真令人著迷來作個夢好了:跟公路車一樣輕的 Anthem
realsync666 wrote:上坡比快下坡比慢安全...(恕刪) 小弟深表認同.........,剛騎中社路時,由於上坡爬得很辛苦,因此下坡時當然要補償一下,就曾滑到快60km/hr,就在一次的下坡,當時速在四十多時,一台對向的機車硬是從我面前左轉,害我緊急煞車,活生生的撇輪所幸反應快,龍頭一拉沒倒地,才得以逃過此劫,從此,下坡時再怎樣貪圖速度,小命才是最重要的!!!