昆. wrote:
我之前也有這樣的問題...(恕刪)mothertsai wrote:
我之前也有這樣的問題，建議大大您可以請車行老闆幫您調煞把位置，就可以改善了，但是車手帶就得全拆掉了，不過拆了也好，因為原廠為了省材料纏的很薄又纏反方向。
我今天去飛翔請老闆幫我調煞把
車手帶也拆了,可是煞把重調後還是一樣的位置
老闆說原本的就已經到極限了
是建議我加裝一個副煞
年紀比較大的老闆是跟我說習慣就好了
可是我還是怕有事會來不及煞啊
還是真的就是習慣就好了,沒習慣就先慢慢騎...
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我想這是真的..如果常騎時間會縮短一點！
我從不能適應公路車的姿勢趴不下去...最後還把龍頭改向上開始騎
大概騎了四個月就把龍頭改回向下(RB660與KHS R1000輪流騎平均一星期里程約120公里)
又騎了四個月
就能在颱風過後第二天大逆風下..單日(7/19)花了連續二十多個小時(含吃飯休息)從台北南港騎到彰化芳苑共騎了270多公里
因為風太大...全程大部份時間都要握下把才能騎得動(逆風全力騎常常平路瞬時速度不到十八公里/小時)
這次長途騎行，我騎的車是RB660(座墊是用KHS R1000的座墊、車褲用Giant定價1500元的七分褲)
全程屁屁及腿的痠疼都在可接受的範圍內
我自巳覺得經過多次破百行程後
慢慢腰力腿力變好一點
身體比較能前後伸展開來...會覺得車變小了
我身高165...目前我覺得RB660對我而言好像小了一點點
所以對入門公路車的人
從買車到有好的腿腰力能把姿勢調好是要一段很長的時間
我建議是
如果一開始就買很高級公路車的人可能也不要買小一號的車
否則等你勤快練一陣子車以後，可能會覺得車變得太小了！
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178騎RB660可能真的小了一點
可以看看KHS R3000或Giant R1000車架有沒有比較大一點
我目前已經有四部公路車KHS R1000、RB660、Newest 1.0 及OCR C1
我覺得RB660、、KHS R3000或Giant R1000這一等級的車用來健身用就很夠用
等習慣公路車的騎車姿勢再去換好一點的公路車
這時候車也舊了可以用來通勤用或惜親朋好友騎
如果預算不是很足
買KHS R1000、Giant R800或Merida rb620也不錯
它們的車價又可以便宜個二仟五到三仟之間
KHS R1000的車架是比RB660大一點
對剛開始騎公路車腳力還不是很好的人而言
去爬坡度6%-8%的山路
KHS R1000是三盤車會比較好騎也會比較快
但是年青人認真騎個三個月後腳力變好了
RB660等級的車在平路及坡度8%以下的山路都會比較快
