均速這麼高

要不 拿幾座獎杯 出來瞧瞧?

jimmyann wrote:
無意跟大家筆戰只是...(恕刪)


標題----------2015-10-20 全國運動會自由車─個人公路計時賽
某車友說--------首位加入自由車一級車隊的「一哥」馮俊凱,剛比完日本盃馬上搭機返台,今天馬上代表台中市在104全運會拿下自由車男子48公里公路個人計時賽金牌。以56分29秒138完賽的馮俊凱說,出發前已經熟悉過賽道,「我出發之後就維持高速,學弟們幫我看秒數成績,跟看對手的秒數成績,一路看我計時的點都是第1名,就一路照自己的配速跑完。」

整路時速51km/h以上



您說----------其實要騎均速40,真的沒那麼容易
阿凱騎計時車加計時帽加全身套裝也只有42



小弟想知道,到底職業車手的實力是您說的均速40或可到50呢???
比賽有順風 逆風。有上坡下坡,重點可以用集團方式減少空氣阻力,50-60是可以期待的。印象中,一小時獨推的世界紀錄好像是五十多公里
S400 wrote:
標題-------...(恕刪)


UCI一級環賽看個幾場,您應該會有見解。

話說這幾天正在環澳,就拿目前冠軍衫的Simon Gerrans的成績來算看看。

539公里 - 13:41:58 用42分算 = 均速39.343公里

這樣有答案了嗎?

基本上...一般公路賽(就是有平路有爬坡),均速可以35以上真的已經很強.....

當然,爬坡少的單站,均速大概都可以有45上下,爬坡多的均速就會掉下來。

這是世界一級職業選手的程度...

ianjasontw wrote:
我也很想這麼做,不...(恕刪)


服役時3千都跑不進13分鐘,國中時的體力能好到哪去??


ejan1969 wrote:
家住三重,平常都是...(恕刪)


同樣的重量,公路車跟登山車相比,不同的騎乘姿勢,公路車的確可以省力相對的會變快‧

不過也因為太趴了,所以風險也增加很多‧尤其是遇到坑坑洞洞‧因為輪胎細,抓地力差,風險比登山車提高很多‧


當然騎長途就是一個字爽‧
昨天無風狀態下通勤15KM
縣道4KM
轉河濱11KM
均速27KM
很努力騎幾乎握下把
空力車
很拼了


與其爭論說自己速度可以騎多快配備是什麼,就是同一條路線騎50或100公里你的騎乘時間是多少,很容易就換算的出來了。
至於碼錶寫什麼其實一點都不重要了對吧!
簡 單 就 是 生 活。

ejan1969 wrote:
家住三重,平常都是...(恕刪)



ejan1969大哥也愛騎車啊~~~~
我第一次騎公路車也感覺到跟騎普通腳踏車真的不一樣
除了手把不同
騎起來也比較快
真的是騎了之後就愛上了

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