家住三重,平常都是沿著河堤騎單車道,原本是騎GIANT 7500元的入門平把通勤車,想說只是練身體,順順騎就好。前陣子騎得有點疲乏,心中有了想換車的念頭,沒有什麼高尚的動機,就是想花錢而已...

在討論區也潛水許久,到底要不要換公路車,心中也是猶豫不決,想花錢是一回事,花了錢沒有顯著效果的話,就只是爽一下而已,很多人說腿力好的話,騎菜籃車也會很快,我騎通勤車遇上逆風時,也是常常無法保持在最高速檔,這樣換更高齒比的公路車的話,不就還是一樣?公路車不就是為了高齒比嗎?反正就是這樣的念頭,讓我遲遲無法下決心進軍公路車,一拖就是數月。

前幾天,這個念頭又浮了起來,這次就殘殘給他開下去,家裡附近有一家卜赫馬,就買了卜赫馬的CLASSIC LUG 105,今天給他騎出去測試,我只能說,哇!公路車真是快,同樣的路線昨天騎通勤車花了70分鐘,今天公路車只花58分鐘就完成,沒有刻意去加速,我平常騎都有在監控心跳數,因為年紀大了,不想太操,平常會保持在150下左右,今天騎公路車我也是感覺順順騎,心跳數卻不知不覺衝到160,沒有感覺特別吃力還是喘。

總之,一樣的人、一樣的腿,換一輛車居然有這樣大的差異,讓我也很驚訝,也分享給想換公路車又猶豫不決的人參考。不過,公路車還真是顛呀...
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ejan1969 wrote:
總之,一樣的人、一樣的腿,換一輛車居然有這樣大的差異,讓我也很驚訝,也分享給想換公路車又猶豫不決的人參考。不過,公路車還真是顛呀...

自從我騎過公路車之後
它的速度、效率、流暢度都讓人回不去了
之後無論騎什麼類型的自行車都覺得費力、車速慢

現在我已經換到第三台公路車...
一台比一台更花錢(也是回不去了)

公路車很顛沒錯
所以我的第二台公路車就買碳車了
感覺就沒有那麼顛,好騎、舒服不少

第三台公路車正在考慮換碳把、碳龍頭
不過沒事最好別試...否則照樣是回不去了
平價平把車跟三四萬公路車比各方條件當然有差

撇開套件等級 胎寬胎壓與風阻是影響很大的因素

但如你文章中所說 舊車騎得很疲乏連胎壓懶的顧 買新車心裡很舒爽

內心衝動應該是時間差這麼多的主因
台湾公路车什么牌子卖的最好?giant吗

TONY1978 wrote:
平價平把車跟三四萬...(恕刪)
我也知道車子等級差很多,只是沒想到速度差這麼多而已,雖然我沒有量測,但是迴轉數應該差不多,所以速度應該是齒比提高的關係,只是平常我騎通勤車時也常常沒有換到最高檔,我也想不到換一輛更高等級的車,一樣的腿力就可以騎到更高的齒比,所以可見車子本身的差異性還真大,那我不禁又想了,很多人常說的,腿力強的騎菜籃車也可以刷你卡,這真的成立嗎?
車子本身有差 舊車二二六六性能低落也有差 風向影響也有差

假設你舊車是700c escape做個整套大保養

把他換成23-25胎 胎壓打足 龍頭降低.裝可趴低的牛角.變成戰鬥模式

再來用決勝負心態跟新車比看看 記得要差不多氣候與時間

我覺得交叉測試幾次應該就有答案了

因為都是平地 我自是覺時間應該是差在一成

除非您舊車是小徑車 或是很重的登山車 那就很正常








ejan1969 wrote:
腿力強的騎菜籃車也可以刷你卡,這真的成立嗎?


成立

叫你老婆 騎你的公路車
你騎 原來的平把車 信不信 你可以刷她卡? 還可以刷N次卡?
腿力都一樣,不過傳動效率不同吧。

而且騎姿也會影響身體出力效率,所以騎公路車在這方面比較優,從而速度快了

ejan1969 wrote:
很多人常說的,腿力強的騎菜籃車也可以刷你卡,這真的成立嗎?


成立

十幾年前我騎公路車和我同學騎前後避震的車交換騎
我還是騎的比他快.....
騎行姿勢 +1。
我也有公路車跟登山車,騎公路車只會大腿酸(沒上卡),騎登山車膝蓋會痛,膝蓋周圍的肌腱也會痛,有時腳會麻。
登山車不管我怎麼FIT都弄不好,頂多只是有改善。
後來覺得,真的是騎行姿勢的問題,因車架幾何本來就不同,要調到完全一樣恐怕很難~
元月10日參加大三元挑戰,騎登山車去,結果兩千多人是公路車佔了99.9%,我騎到差點大腿抽筋+爆膝,很專心的控制採踏力道,才能以6小時39分完成(7小時關門),當然平時沒在練車有差。那天如果騎公路車去,應該不會那麼慘~

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