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word vision wrote:
所以你覺得罵人的形...(恕刪)
哥：是否麻煩你 參予討論時 可順應主題的文章
個人覺得此樓 每位回應我的 網友 都有提出自已寶貴的經驗
同時也是儘心儘力的指導，教導我。
是否可以 不要再 回文 寫 字詞 的說明
感謝你。
必竟小弟我，應時間上無法找到車友一同騎車，極需要從文字上 去學習 網友的經驗
有人建議我買書，我立馬買了三本來看
有人建議我用APP，我立馬下載(但不會操作，功率沒出來)
有人建議車種，我立馬去問車店(不然型號百百種，我也不知那台是目標)
有人建議輪組，我也特別去詢問，了解輪組的專業)
有人建議車衣 上卡 訓練台……等等配件
像你回文 碳車，也讓我在45800和38000的TCR兩難中
(不然依原有的印像 只會看三萬八的，四萬五的壓根不理會)
全都是很寶貴的經驗，大話不敢說，但小弟騎了兩年，這次獲得這麼多網友的說明
未來的一年，進步一定比過去兩年更大 (夢想著中社15分鐘)
裏面最重要的是：飛天，是的沒錯 飛天，我問了十家車店，都說換車一定有感，沒有一位不叫換的
但我換了，負擔加大些，騎的不自在，卻無立竿見影的飛天效果，那還不心痛，沒事花什麼錢
不如原車 實打實練，練好體力，再來換車。最實在!!!
車友百百款，但店長只有一款。
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rstmeqft wrote:
前兩天 第一次騎...(恕刪)
換車 + 1。網路有一台 Giant TCR Advanced Rabobank GIRO 尺寸M，二手 3萬。買這台，比你買 5萬以下的新車 都要好騎。如果不想花這麼多，買台 TCR 2 二手的 12~13K 就有，上坡就會比 Escape 快。
還要買訓練台，這樣練 進步更快。如果暫不打算買訓練台，就先換車。換車 絕對有感，TCR專攻上坡；上坡用TCR 會比 Escape 快一些，飛輪要用 32齒的。飛輪不貴，9速卡式飛輪CSM96(11-32T) 400元有找；要跟著換 長腿後變，好像 600多元就有。買好零件 請店家裝 比較省錢。
握公路車下把 需要一點時間練習，平常多練 仰臥起坐，這樣騎 比較不會腰痠。
可以加入 FB 單車社團。如果加入3個，應該就比較常有機會 遇到自己有空、適合自己的程度 可跟大家一起騎的時間。
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我自己的看法是
只要換比現在好，即使是輕一公斤
當然一定有感，也會快一點
但看事情要看全面性的
假設資金無設限，甚至無上限
那真的不用考慮，換就對了
就算沒有比較快但一定比較爽
但是現在牽涉到了錢，那真的要多想一下
假設樓主現在身體素質還有50%的進步空間
換車讓他先加10%後面的40%還是得慢慢訓練上去
如果先用原本的車，先練到80%
到了那個時候，不論身心的條件都一定跟現在大不同
到了那個時候再換車
你會想的更周全，選到更適合的
你現在為換而換隨便買一個便宜的湊合
你還是會想換
而且等你練到80-90%時，那個時候，車才是你的阻礙
現在的你，心肺和踏頻以及腿力，還有很大的進步空間
還是回到那句話
錢如果不是問題，那儘量換
但買30萬的車也不會飛天
拿中社來類比好了
騎狗媽f10跑15分，那真的很爛
但如果騎平把車，沒上卡騎15分
旁邊的人還會跟你說，不錯喔
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文章編號：72580064
絕大多數的人換了更好的車,升級都是有感的
速度取向的車,騎起來當然會不同
前提是車輛成為您的瓶頸,換車後才會持續有感
否則體力沒有到位,那換車的快感都是一時的
大多數人的經驗即是如此
也正好就您所顧慮的
有時我會騎Youbike上班
身著襯衫長褲,騎在同一條河濱,那騎姿是很輕鬆
遇到逆風時,這騎姿又不能改
往往連賣場車都會給我刷卡
縱然有那個體力,但卯起來跟鐵定滿頭大汗喘大氣
運動有時候還是要有人領進門
有的人是從別人身上學習
有的人看書,看影片
也有的人是換了車才知道原來車是這樣騎
我倒覺得樓主應從自身開始了解
騎車滿兩年,有1:1齒比,騎風中劍
即便騎賣場車,也不至於心跳180,踏頻才50
1:1齒比應當足以控制騎乘強度(心跳)
還是車輛有甚麼不正常之處?
胎壓不足?夾器間隙不正確?
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