SimonW wrote:
假設有一天ISO買了碟煞車之後,照他說的就是下雨能不騎就不騎、武嶺能不滑就不滑。


問題是他沒說要買啊,我偶爾也會下滑但也還不考慮碟煞
isohera
他們可以酸人,我們不能酸他們啦
孤單滑鼠
我覺得不是說他選擇他騎車的方式,還是在於他回別人文章的方式,那種行為的確是瘋狂粉絲或是買不起的酸葡萄心理,這點才是惹人厭的部分,所以才會有人這樣回復他
june-sue wrote:
看人怎麼解讀而已你也可以把別人提一個小缺點當成他有惡意但真的有這麽嚴重



第一我覺得講話看方式看地點,用者種回復方是你認為不會引起對方的不滿?
況且整篇所有我的回覆我只就單篇論點回復
就你戰意滿滿直接挑著話來講還拉其他人來墊背
我就不懂你的論點在哪了?不就也是以自己為中心的人嗎?
還有你說別人罵人家笨蛋的部分我還真的沒看到也許漏看了
但是...我不是警察也不是我的朋友發言
不然我真的會好言相勸
isohera
孤單滑鼠 我直白啊
孤單滑鼠
你那個叫做直白?看你講話方式這麼以自己為中心的講話方式就是屁孩一枚而已
單速沒煞車路過。。。



大家開心騎車就好。
あなたが思うより健康です
豪威
小朋友倒是有很多空缺。請不要看那麽細[XD],現在法規很嚴,單車沒有裝煞車會被罰款,就台灣以外的國家。。。
豪威
tsuyao 這個是 Panamera 4 不是 Panamera 4S 啦
我是體重超過80公斤的新手,並且有下坡恐懼症(以前騎摩托車在陽明山摔過差點滾到公車下面)。

所以我下坡都不超過25,而且什麼前七後三、點放完全都不會,網路上說下坡要握下把,阿我就很怕…所以我基本上是前後煞車從頭含到尾,現在比較好了,要超過30時才重心往後煞重一點。

下雨天風櫃嘴也是這樣下坡的,一年多了也沒啥事啊,我覺得碟煞對新手來說還不錯啦,手也沒有什麼酸的感覺啊。

休閒車手下坡慢點沒有不好啦,樓主說的抖動我沒遇到過,大概是騎的比較慢吧。
isohera
我胖的時候也覺得登山車的碟煞很威
孤單滑鼠
騎都沒騎過還覺得很威...繼續吹吧你
孤單滑鼠 wrote:
第一我覺得講話看方式(恕刪)


好了,要酸我快來?.
你們在嘴炮的時候
我C煞幫的,滾筒40K+跑5K
換你們尊爵不凡的碟煞幫去練車了



我小咖酸不動讓環法選手來酸
https://youtu.be/H8UinXPNLoo
土城加藤鷹
SimonW
秀個武嶺330的成績出來我覺得真的就是高手了
isohera
SimonW 只是再跟你們說我在忙騎車 不是不理你們....
喔喔,開始吵了! 我要加入戰局

isohera wrote:
你們在嘴炮的時候
我C煞幫的,滾筒40K+跑5K


唉,C煞幫的下雨天大概也只能在家玩滾筒了吧

你們在嘴炮的時候
我碟煞幫的,下雨天青春嶺路-20%下坡照樣滑。

(好啦,我承認有兩段下來牽車)
isohera
wikiwikiwildwildwest 認識的熟的沒差啦,都知道彼此個性
孤單滑鼠
這個人講話方式真的很自我為中心的人,確實不是很好相處
我看碟煞全面崛起 並不是因為煞車手感多好

而是近年輪組發展 框越來越寬 胎越來越大

無內胎 低胎壓又越來越流行 c夾限制大 只有碟煞能解

碟煞與c夾性能相比是各有長短沒錯

但胖胎在科技上肯定比窄胎更先進的

所以全面碟化是寬胎的副產物

很多人碟c雙棲

寬胎油碟與窄胎c煞 入彎煞車時機是不一樣的

如果煞車時機搞混 那不是開玩笑的

要比賽要拼命建議選一個系統練就好 兩種都練其實非常危險

我已經有認識的人因此而退役了
孤單滑鼠
恩恩,我覺得分析很好耶,我倒沒有這麼深入的研究,只知道科技進步有些東西會漸漸的被淘汰,這也是無可厚非的事
出去遇到下雨我就躲屋簷、改搭台灣好行了,誰還跟你騎車啊
我是覺得要買碟煞車,胎至少用28c或30c,發揮碟煞寬度的優式,c夾就留著繼續騎
孤單滑鼠
這個我也想有機會可以體驗看看28C以上的碟煞能帶來怎樣的感受,但是我25C的碟煞目前用起來沒有什麼太大問題,下坡50滑行也能讓我穩穩地降速煞停,不過還是老話C夾沒什麼不好,要其實麼車都是自己的自由囉
tsuyao wrote:
我倆的觀念可能比較類(恕刪)


是啊!我覺得任何人的選擇都是他的選擇
有些人喜歡DIY有些人不喜歡
像我自己就有個怪僻,車輛維修我都嫌懶不想自己搞
但是我的車每兩週或是遇雨的時候一定會用濕紙巾擦車上蠟
這個動作至少花我1~2個小時,但是我就是不會想搞維修保養這塊

我會出來發言這個議題是主要看太多人太自以為是的觀點
似乎只有自己的觀點才是對的
這樣的想法是不大好的才會出來講講這方面的事
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