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)
話說好比不爽也是要上班啊,這兩回事;我以前也是雨中飆騎的愛好者,現在有點年紀了飆沒幾下就變死狗了,沒了以前那種爽度就不再雨中飆騎了
eric62 嘖嘖...被你猜中了
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我也淋了不少天雨，
其實碟煞雨天確實有優勢，
而優勢在於碟盤在輪軸處，
會少了很多泥沙的影響，
妥善率會高很多，
框煞到了雨天煞車都夾雨夾砂，
對框而言磨損率相對高，
安全性也會降低很多。
對於騎很大的高手們，
騎碟煞輪組相對會耐用一點，
之前看山神王慎志的FB，
他練武嶺輪組就消耗很快，
非常人所及。
對於自行車機械沒概念的車友，
其實也很適合騎碟煞車，
騎框煞車容易被煞車皮欺騙，
框煞車最糟的就是煞車皮老化了，
制動力會弱很多，
但單就外觀還看不出來，
不懂的人會一直以為他煞車還有，
卻不知早就硬化沒煞車了。
另外喜歡闖紅燈，
對安全沒概念的人也適合騎碟煞，
畢竟碟煞有最短煞停距離，
或許能稍微降低一點事故發生率。
我再從重聲一遍，
我想證明的並非騎碟煞能比較快，
也不覺得碟煞就沒必要，
而是需求性的問題，
當我能力就只有一般人水準時，
框煞就能滿足我的安全要求了，
確實能更安全會更好，
就像錢沒人會嫌多，
我對自行車的心態一直都一樣，
多少錢做多少事，
每個人的口袋深度都不一樣，
論事要公平不帶虛假。
