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換成前標準2盤,後34t(一般公路車都是25t)
用數據顯示齒比換算
標準公路車前39後25=1.56,,3盤車前30/後25=1.2,,,我的改法前39/後34=1.147
最小齒比還比3盤更小一點點
優點是重量幾乎一樣,只多幾十公克,以後腳力更好可直接換回標準25t,兼顧高速巡航與爬坡實用性
缺點是齒比變的不夠綿密,換檔落差比較大
經路上實測很多長度超過500公尺8~9%的長坡,我都還能用最小齒比以迴轉數60,時速9左右爬上去
同一路段我騎別人標準盤公路車卻都只能以3~4左右速度很痛苦的硬踩,想站起來抽車卻無能為力
抱歉, 請勿見笑,我也是肉腳一枚
每次跟新車友出去騎都會被笑,這是什麼怪改法,成何體統!!
但每次騎完都換我笑他們,騎太慢了啦
當然,若明知要爬山,還是請出登山車來比較輕鬆
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難道我就是那很少數的...... D-A 7803 ....
