kof-wilber wrote:
我也是用此板輪 只是...(恕刪)
謝謝你的分享。最後想問下它是用那個品牌的花鼓和什麼材質的框線？
感恩！
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HKMarbella wrote:
謝謝你的分享。最後想問下它是用那個品牌的花鼓和什麼材質的框線？...(恕刪)
拿的時候我有問過
是 國產鋼絲 + 喬紳一級花鼓
(說實在規格尚可，沒有名牌加持的驚喜感)
但框夠硬+磅數編的夠高(比車友FFWD還高)，可見Oseous對自己產品蠻有信心了
至於煞車框耗損..我跑了500~600KM的山路目前無異狀
回家後就用清水+抹布擦拭,也沒特別保養，看起來跟剛拿的時候差不多
煞車聲因為碳纖小板輪因為質材關係，共鳴聲跟鋁圈不同..會有細微轟轟聲 蠻有趣的
P.S. 那個喬紳一級花鼓好像一隻熱愛夏天的蟬..叫好大聲,害的隨行車友遠遠就可以知道我在偷懶滑行
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鍾小勳 wrote:
...目前有考慮的是ffwd6R與這款輪組..(恕刪)
FFWD F6R是個好輪組，花鼓棒圖裝帥..常去的車店又有放毒價，看久一點真的會淪陷..
昨天有個好玩的心得分享
3個月前剛牽 MASI EVO的時候，掛上ALX630 跟山羚羊們跑了一趟北47-1賞"五月花(桐花)"行程
記得一上北47-1就開始拉強度，不到2km就開始喘了..之後就是死拖活拖到海倫咖啡
...那時還很納悶，這爬坡輪怎麼這麼累?!
隔3個月昨天踩 Oseous 跟車友再爬一次..發現"居然變輕鬆"了~
一進入山路用前34後19~25守住迴轉速，小輕快的讓自己不掉隊(此時前方熱血車友正在抽車衝)
撐過之前爆掉的前3km路段後，開始降檔拉出速度逼進熱血車友，最後伺機抓下把衝到終點-海倫咖啡
昨天是個有趣的實驗，Oseous 38mm Open帳面數字雖然沒有車友MAVIC R-SYS的好看
但 高剛性 跟 小慣性 讓我在實戰發動衝刺後吃到甜頭
我想Oseous給我一個新方向，就是要善用手上的武器特性..才是聰明好主人 哈
(想想還有得練啦
)
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