騎乘強度不高就買自己喜歡的塗裝吧!每個人的使用方式都不同舉網球拍為例高級的選手拍甜蜜點小但可以回擊出高強度、精準的球路對於選手來說這是夢寐以求的效能對一般人來說並非十分適用車架硬,力量流失小但是否適合一般休閒或運動騎乘呢?適合進攻型的車架幾何,我們是否趴得下去,能經得起這種騎姿多久?如果有那些預算,且對單車運動有興趣不如先撥點預算做專業fitting,當作買車的參考適當的幾何比一級零件帶來的效益真是高出太多太多了
小弟建議200K買2部,一部三鐵/計時車,再加輔助煞,好天氣時騎,東海岸風蠻大的,既然坡度不大,破風性好一點的應該蠻實用的。國外車不熟,就建議國產的吧,捷安特Trinity Composite 2定價62,800元,車價打八五折再換購全碳纖維板輪差不多快100K。另一部選CYCLOCROSS車配碟煞,用於類似下雨之較差天候或馬路維修時騎。美利達的CYCLO CROSS CARBON TEAM-D,2012年式定價是148,000元,過季車應該可以找到6.8-7.5折吧。
(1)50歲會很大嗎?其實50、60歲的人騎登山車、公路車我一點都不會覺得奇怪,周邊同事偶爾也會看到。50、60歲的人都在民國40、50年出生,那時代幾乎就只有鐵馬可以代步。幾位年長版友或其尊翁仍有興趣玩車健身我也都很為他們感到高興。另外,也常常看到四五十歲的人在跑田徑場,小弟跑個10圈(4000公尺)也不成問題,只是跑的速度沒那麼快就是了。年齡應不是問題,瞭解自己的狀況,掌握安全要領才是重要的。(2)感覺還有許多功課要做,還不急於決定。不過現在可以做的是版友提議的先把現有的登山車寬胎換成較窄車胎,應該會有改善。另一方面還可以繼續存錢把預算拉高,目標設定再往上一階。也或許改變策略改為兩台國產車。(3)感謝大家熱烈討論提供見解。
wei5712 wrote:約3公里的微小坡度,...(恕刪) 續行力120公里... 靠鋰電池時速可達100...的單車這條件比一些小機車或是電動摩托車好了用腳踏車 巴掉一堆小屁孩 不過時速100的時候會不會更早七天回家?