如果是我的話,我會選Colnago Master 30th 鋼管車。
如果不喜歡鋼管車的話,我會選Colnago C59或者Time RXR。
騎乘強度不高就買自己喜歡的塗裝吧!

每個人的使用方式都不同
舉網球拍為例
高級的選手拍甜蜜點小
但可以回擊出高強度、精準的球路
對於選手來說這是夢寐以求的效能
對一般人來說並非十分適用

車架硬,力量流失小
但是否適合一般休閒或運動騎乘呢?
適合進攻型的車架幾何,我們是否趴得下去,能經得起這種騎姿多久?

如果有那些預算,且對單車運動有興趣
不如先撥點預算做專業fitting,當作買車的參考
適當的幾何比一級零件帶來的效益真是高出太多太多了
小弟建議200K買2部,
一部三鐵/計時車,再加輔助煞,
好天氣時騎,
東海岸風蠻大的,
既然坡度不大,
破風性好一點的應該蠻實用的。
國外車不熟,
就建議國產的吧,
捷安特Trinity Composite 2定價62,800元,
車價打八五折再換購全碳纖維板輪差不多快100K。
另一部選CYCLOCROSS車配碟煞,
用於類似下雨之較差天候或馬路維修時騎。
美利達的CYCLO CROSS CARBON TEAM-D,
2012年式定價是148,000元,
過季車應該可以找到6.8-7.5折吧。
(1)50歲會很大嗎?其實50、60歲的人騎登山車、公路車我一點都不會覺得奇怪,周邊同事偶爾也會看到。50、60歲的人都在民國40、50年出生,那時代幾乎就只有鐵馬可以代步。幾位年長版友或其尊翁仍有興趣玩車健身我也都很為他們感到高興。另外,也常常看到四五十歲的人在跑田徑場,小弟跑個10圈(4000公尺)也不成問題,只是跑的速度沒那麼快就是了。年齡應不是問題,瞭解自己的狀況,掌握安全要領才是重要的。
(2)感覺還有許多功課要做,還不急於決定。不過現在可以做的是版友提議的先把現有的登山車寬胎換成較窄車胎,應該會有改善。另一方面還可以繼續存錢把預算拉高,目標設定再往上一階。也或許改變策略改為兩台國產車。
(3)感謝大家熱烈討論提供見解。
tsn185 wrote:
這一台如何~~
五十歲著重在運動、健身,別去衝公路車

大大...這台應該是20萬美金的等級吧
感覺都可以登月了


wei5712 wrote:
約3公里的微小坡度,...(恕刪)


續行力120公里... 靠鋰電池時速可達100...的單車
這條件比一些小機車或是電動摩托車好了
用腳踏車 巴掉一堆小屁孩 不過時速100的時候會不會更早七天回家?
哪天小弟您買了10幾20萬的車騎膩了 , 請記得一定要通知小弟弟我 , 我很樂意接手地 ~
不偷不搶靠自己賺錢
也會礙到一堆酸葡萄
鬼島就是鬼島
人家花錢就說炫富
那只會哭爹喊娘的極少數酸葡萄就繼續當窮人阿
社會是現實的
靠自己賺錢來的錢買自己要的東西也不行
怎麼不跟路上開千萬超跑的車主開淦?

廖帥帥 wrote:
不偷不搶靠自己賺錢也...(恕刪)



哈哈
大大別激動
的確
我能體會50多歲想運動的心
這是件好事
大家多多鼓勵吧
事業有成
20萬其實不算多
建議多走走看看
其實都差不多
記得開箱喔
http://kenteriksen.com/bikes/road/
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