跑7 加速至 45km/hr 輪組越重 高速維持疑問?

瞬拉45我相信!我們一群車友都有過,是指平路(濱江街直線就可以),甚至還有一個朋友我們稱他外星人,他瞬間可以拉到65,但有可能不久就爆掉囉!這是你的題外話,並不是你要的重點。

昨天高雄美麗達109k,參賽者多為一般市民組的一個大拜拜活動。其路程為平路加緩丘陵加兩個小山坡。
前幾名成績約2小時50分鐘左右,換算均速約將近40km/hour。
實際不用講前幾名。跟在幾個領先集團內,在平路段也幾乎都是以40KM/hour的速度在巡航。
所以35k/h巡航,瞬間速度拉到45k/h,其實並不真的那麼困難啦。
不過如果說能以45k/h長時間巡航,那就…
就算無順風完全是平路瞬間45也不是多神
不要用說公路車
登山車2.1"巧克力胎都能了

就跟幾樓上的大大說的
沒撐至少10公里都不算
(個人覺得10公里應該是一般計時賽的消費額度)

只撐幾秒,幾十秒,哪算~巡航

其實我覺得巡航應該是心跳在有氧區的騎乘
或是有氧區上限
或是整路的平均速度比較正確
你騎100公里中極速60,但卻均速30
這樣巡航就該說速度只有30

跟比賽一樣
整路都集團40
攻擊有可能50-60最後衝刺可能65-70
你能說巡航是6X嗎??
當然是40

都爆心跳你是要巡航多久

真的平路無風巡航能45
恭喜您
能上世界頒獎台
如果這速度在平路吳豐還能維持200公里
恭喜您
無庸置疑應該是世界三大賽的冠軍
地球第一人






我想許多專業的大哥應該看得出來原po是剛騎車不久或對騎車並無太專業研究的一位騎士,提出問題或許未考慮到較專業的問題,但試問,有多少剛騎車的人就能知道巡航、心跳、有氧無氧區間等名詞或實際的意義,上來mobile問問題是想請教各位大哥一些自己不懂的地方,結果十篇回覆有七成是用帶有詢問、責備的口氣來回應,是否台灣人個性如此?還是自己騎多了,懂多了,看到這種隨便發問的人就會火氣上來?今天發問的如果是一位辣妹,而且也附上清涼圖,大家是否會完全不一樣的口氣?

我也是常在這裡看一些專業大哥的回應,衷心的感到佩服,常可以獲得知識,但總是可以看到一些剛開始入門的新手,問了也許各位看起來很遜的問題就馬上被幹譙,那是否要先爬完所有的文章確定沒有問到重覆問題才能發文,這樣才是這個論壇的水準嗎?

這邊很多高手,希望手下留情。

ps:我和原po完全不認識,只是看完大家的回應,感覺到大家的態度似乎太過於…

有冒犯請見諒!

mpz10whale wrote:
我想許多專業的大哥應...(恕刪)

本日最中肯!希望大家都騎的開心,騎得無壓力!
認真回答樓主的問題吧

很簡單,
就是你變強了,
不然就是那天身體狀況不錯。
跟啥鬼慣性一點關係都沒…

換跑零…
極速和巡航速一定可以更快一點…

不過注意是"一點"
不要期待換了會變飛…

mike劉霸 wrote:
忠孝東路由文官學院到...(恕刪)


我確實到近後山埤的地方有遇到紅燈停下

但不知道是不是東新街


gg1104 wrote:
可以介紹一下是哪一條...(恕刪)


從研究院路開始 往忠孝東路七段方向 向西

mymaple0825 wrote:
新手不如 ? 還可以...(恕刪)


一種米養01鄉民百百種

像這種回文就當做沒看到就好

我也不知道他是以什麼心情在回文的?

說到高板 通常都是碳板或碳板鋁邊

1.我體重近80kg+台北市的路面=怕爆框

2.長時間下坡怕燒框

鋁板好像最高只到40mm

是有在考慮RACING QUATTRO 35mm 17XXg

但新品心得少 怕踩地雷 觀望中...

或MAVIC的COSMIC系列 鋁框包碳板 50mm 16XXg

價錢略高 觀望中...

mpz10whale wrote:
看完你的文章,相信你...(恕刪)


感謝mpz10whale大耐心回文

你的文章對我有很大的幫助

我會加入思考方向

antismoke0208 wrote:
我是騎市民大道而不是...(恕刪)


感謝!!! 我真的不是在喇叭 或許是不太會表達!!!

TOPLIN wrote:
慣性
是廉價輪組要你...(恕刪)


感謝TOPLIN大

我覺得你說的很中肯

我會加入思考方向

mpz10whale wrote:
我想許多專業的大哥應...(恕刪)


沒錯 我剛接觸公路車一年多 並無自認非常專業

並不是很瞭解巡航等名詞或實際的意義

就是因為有問題 爬問後 百思不得其解 才會上來01發問

無奈 自認 知識過人 思想甚高 只會成天回酸文 嘴砲文

讓01上有建設性的文章越來越少

"如果我是一位辣妹 而且也附上清涼圖 大家是否會完全不一樣的口氣?"

原來 原來 原來 這就是01... 受教了!!!

edison9 wrote:
沒錯 我剛接觸公路車...(恕刪)


樓主很NICE......
回一下
一樣路一樣條件下
你的問題
你的表現應該是進步關係
或是那時間點你姿勢有更到位
迴轉更順了
試著抓住那感覺
進行修正
一定會更強

高速維持以輪子來說
板高破風程度是一個重點
但效益沒太神奇
有快但沒一般人說得如此神
實驗數據是會說話也最中肯

慣性基本上對維持速度意義不大
因為質量守恆
踩踏技巧越好的人
越不靠慣性這玩意
慣性這東西01已經太多神論
太多主觀意識
太多爭議了
信不信只能就自己去驗證



文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!