(簽到)歡迎各位秀出你的Giant Propel 的美照

真的是標準盤呀⋯(泣)很嫩的咖,微調和適應中。

http://attach.mobile01<img.com/attach/201310/mobile01-028628bc040d8562bc77fbebd52c6162.jpg">
PROPEL跟TCR最大差別應該是在上管離地高,沒選好會有蛋蛋的哀愁.

gs300 wrote:
PROPEL跟TCR...(恕刪)


一刀定生死

瓦斯槍 wrote:
hotscalefl...(恕刪)


是52-36
gs300 wrote:
PROPEL跟TCR最大差別應該是在上管離地高,沒選好會有蛋蛋的哀愁....(恕刪)

正殼!

gs300 wrote:
PROPEL跟TCR最大差別應該是在上管離地高,沒選好會有蛋蛋的哀愁.


去試跨應該就不會選錯了吧


hotscalefly wrote:
是52-36


感謝hotscalefly大回覆!~
車子處理一半,座管還沒裁,先偷偷分享,SL3
404 TU是自己原來的嗎?搭配一體式把手後,配起來真是殺氣十足啊。
前天送去重新走線,調整夾器,把夾器的調整螺絲換了、夾器拆開保養上油、轉角內襯管換了,終於感受到9000應有的手感。加上前輪預壓調整,現在不會再出現吃單邊的聲音了啦~
好的調校比一級零件重要多啦!

sam19800312 wrote:
車子處理一半,座管還沒裁,先偷偷分享,SL3


好!!!!!!!!!!(回音~


beebochi wrote:
404 TU是自己原來的嗎?搭配一體式把手後,配起來真是殺氣十足啊。
前天送去重新走線,調整夾器,把夾器的調整螺絲換了、夾器拆開保養上油、轉角內襯管換了,終於感受到9000應有的手感。加上前輪預壓調整,現在不會再出現吃單邊的聲音了啦~
好的調校比一級零件重要多啦!


beebochi大,所以現在確定不是夾器的問題囉
No, 店家認為還是有可能有問題。
他們調整過3台,2台碳纖夾、1個鋁夾,其中還包括選手的車,都需要持續觀察調整。
我現在只好改變原來的煞車習慣,把夾器距離調開一點。
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