Syaoran wrote:
都不夠走天才設計的自...(恕刪)
對啊 全世界最頂級的天才設計
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換彎把(甩把)與碟煞器(為AVID BB5 or BB7 ROAD)公路車甩把專用即可
26吋登山車胎很多可選(接近600C公路車胎), 而28吋登山車(接近700C公路車胎),
以上皆可改輪組700C碟煞(用登山車花鼓)
初期若不習慣彎把可加裝輔助煞把就行了,就跟平把車一樣, 只是左右煞把距離近些,
26吋的登山車架與前叉, 換成700C碟煞輪組, 最大可上700x28~32C是沒問題的
以上是我幫車友改過的車,不求速度可不用改輪組,換個26x1.0~1.25內外胎即可,
騎單車運動健身, 適合自已就好, 客製或改裝讓它有個人特色, 不用太在意別人, 不是拿來比賽的
BTW,登山車前變有支援到48T的, 調高一點即可硬上公路車CT盤(50/34T),
而各家車架後下叉不同, 在不會磨到後下叉條件下,換個BB調整好前變, 用到公路車標準盤或三盤也沒問題
沒圖沒真相, 國外這樣客製的車不少,
以下是幫車友客製的車, "彎把全避震摺疊登山車"
裝上彎把(甩把),輔助副煞把, AVID BB5 ROAD 碟煞器,
大盤52/42/30T, 11-32T 飛輪,
外胎換上小八胎最細版26x1.5...
適合體驗彎把多種握法, 前氣壓後多連桿避震極適合路況不佳環境與長途騎程使用
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