很多朋友都勸我敗下去配6800現在打算先把價錢控制在港幣二萬內 (配5800)把錢省下來升級輪組比較好, 可以直接買一組跑零 感謝各位大大的分析, 令我對5800 和6800 認識更深希望騎一, 兩年後換6800 或是9000畢竟不是比賽, 先從入門零件開始感受一下
看完arbicool講的話我路過車店進去稍微試試5800變把嗯,果然顆粒感很重不過再試試看旁邊的ultegra,似乎也有一些微顆粒感跟我想像的不太一樣我本以為5800軸承是用散珠,6800用密封培林實際上好像是都用散珠?
看到前面有人分享5800夾器按起來有顆粒感於是我特地跑去直營店把所有配5800夾器的車種全部偷按了一遍真的都有顆粒感......不過那種感覺像是線材還有走線造成的有幸在網路上買到一組便宜的5800夾器馬上把原本RIVAL的夾器換成5800兩者的重量拿起來感覺有相當大的差距...那是題外話...還沒裝之前特地用手按壓測試,顆力感果然不是夾器本身造成裝好之後測試...有把RIVAL的剎車皮拆來5800這樣做比對比較準瞬停的制動力小有進步,整個手感也不錯如果跟我之前的車配備全套5700的比......大勝這個禮拜騎屏東郵局的活動再做長下坡的測試