我等著看g牌怎麼回覆的 我的defy adv沒倒車過沒摔車過 五通下方裂一痕
g牌說x光結果是外力 外力為何未知 可能是內部安裝不當或是外部石頭 不保固
基本上 就是沒倒車沒摔車都不保固了 一手二手有差? 挑便宜買比較實在啦
chimei1234 wrote:
如果有保證書 通常...(恕刪)
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Smoking Biker wrote:
這就像 你去路邊的二手車商買了一台代步車
他也跟你說這保證無事故無泡水，有問題可以找原廠
結果它是撞過的，底盤接過的
你開出去發現有問題了
你找原廠會鳥你才有鬼
羊毛出在羊身上，
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Smoking Biker wrote:
使用者付費這個觀念到現在還是有部分消費者無法接受
原廠又沒有賺到你的錢，你憑什麼去要求人家給你保固?
買便宜沒保障的二手車，只能靠運氣了!
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買二手車的第二任車主，買賣契約則是和第一任車主締結，自應由第一任車主負物之瑕疵擔保責任和不完全給付之責
第二任車主和廠商並沒有任何契約關係存在
簡單來說，二手買家你車子有問題，你應該去找第一任車主主張你的權利
試問，主張去找捷安特算帳的，是依照哪種法律關係主張??
要是捷安特不論第幾手車主都出保固
今天第一任車主，因自己非正常使用導致車架毀損
而與第二任車主通謀虛偽意思表示，虛立買賣契約，再由第二任車主出面，向廠商主張保固條款
沒有一個廠商經得起這樣玩啦
再來，有人提到，不管第幾手，車架是不是有瑕疵，廠商都應該負鑑定之責
先不說那種很明顯一看就知道是撞的
有一些非正常保養、非正常使用導致車架毀損的狀況，諸如碳車全天候擺在太陽下高溫曝曬、公路車拿去OFFROAD等等
這些因人為導致，卻很難透過鑑定得到責任歸屬的瑕疵
你卻強制將鑑定舉證責任，塞到廠商身上，無異將人為風險轉嫁由廠商承擔
民法上主張有利於己之事實，自應負舉證責任
你主張車子是因為廠商設計瑕疵，而導致裂損而生財產上損害，要求廠商負責
本來就是要第二任車主要找第三方負責鑑定，還廠商無論如何都要鑑定咧
至於，如果因為車架設計瑕疵，導致生命身體等人身法益遭受侵害
則又屬另事，不必無限上綱廠商保固條款範圍
偉哉鬼島台灣人，創造出凌駕於法律的保固條款，是要讓債之關係的保固條款，產生物權的追及效力嗎??
在這邊呼喊不管幾任車主都有保固
不給保固，就是台灣廠商欺負台灣人、台灣人讓自己權利睡著，扣廠商帽子、操弄意識形態
還有人說要立法
好像捷安特財團錢多，無論怎樣就是要出保固
說句難聽的，不爽捷安特保固條款，可以不要買他們家的車阿
去看看外國大廠哪家保固第一任車主以外的車主??買那家不就好了
來這邊噴，有意義???
無視法律民粹治國，偉哉鬼島
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