Kang-Wei Tzou wrote:
一定會上來分享心得，...(恕刪)
光免費的功能就很好用了，先免費試用看看，真有進階需要，再付費也不晚。
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車子的重量真的是其次，齒比才是重點。
今天早上六點半出門，往橫山田寮坑出發，
稍微的上坡，切到前36後32才可以輕鬆踩，
只要遇到長一點的緩坡，就開始累，
停下來喝個水之後就比較好了，
但是撐不了多久，又開始累了，
不過只要喝個水體力就會恢復，就可以再騎一段路，
這段路都是緩坡，就這樣騎到底。
回程是下坡，一下就出來了，然後轉往大背山，
中途也是停下來休息好幾次，遇到陡坡開始站起來抽車，
這台車的齒比似乎遇到坡都要抽車才能上的去吧，
遇到第二個陡坡，站起來抽沒幾下就沒力了，最後是坐著騎上去，
遇到第三個陡坡，站起來抽沒幾下只好停車了，完全不行，
開始牽車，竟然發現公路車牽著車走上坡異常的好牽，
牽車才過一個彎，看到還是上坡，我就放棄了，往回騎，
沿路的下坡，煞車竟然無法完全停下來，就這樣沿路壓著煞車下山，
大背山騎不上去，五指山就不用講了，絕對沒機會。
大背山跟五指山這兩條山路，我賣掉的小徑都可以克服，
大盤44/32/22，搭配11-32的飛輪。
而且騎小徑似乎也不會這麼容易累，可以整個山爬完才喝水，
沒想到騎公路車會這麼累，還要一直喝水。
52t這個盤，在平地切過去之後，飛輪要一直變大，才好騎，
遇到緩坡又要切到36，52t實際會用的時間太短，爬坡36t又不夠用，
我會再騎一陣子，真的不行，我會考慮更換50/34的大盤。
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1. C 夾有點歪而使煞車塊摩擦到輪框（或是輪框本身就不正一直磨到煞車塊－－低價位輪組常見）
2. 後輪沒有裝得很正而摩擦到車架（或是車架本身就不正而使輪胎磨到車架）
3. 胎壓不足
4. fitting 不正確（坐墊高度、setback 這兩個對出力來說很重要）
如果以上皆非（先不提肌力），那還有一個可能就是踩踏習慣不良所致，有部分力氣用在不該用的肌群（君不見一些不用卡踏的車友在騎車的時候並不是用前肉球位置在踩，甚至於騎車的時候內／外八、膝蓋並非直上直下）。
如果還是以上皆非，那麼最後才是肌力問題，這點只能靠後天慢慢鍛煉，畢竟初次使用騎 700c 公路車的肌群與過去不同，樓主可多尋找一些肌力的鍛煉建議，著重在強化核心肌群、臀大肌及股四頭肌。
也因為您有了這個轉換經驗，個人強烈建議樓主多考慮上卡，卡踏可以：
1. 增加出力、保護膝蓋（一般踏板只有上往下踩的力量，卡踏可以提供下往上提的力量，也就是從「踩」轉變為「踢、拉」，改變之後的出力模式也較能保護膝蓋）
2. 幫助修正騎車姿勢，可減少不必要的出力
3. 抽車或下坡遇彈跳可以穩固姿勢，增加安全
4. 穿卡鞋不好走路，會逼自己進步把山路騎完
My 2 cents.
Kang-Wei Tzou wrote:
跟各位報告一下，
車子的重量真的是其次，齒比才是重點。
今天早上六點半出門，往橫山田寮坑出發，
稍微的上坡，切到前36後32才可以輕鬆踩，
只要遇到長一點的緩坡，就開始累，
停下來喝個水之後就比較好了，
但是撐不了多久，又開始累了，
不過只要喝個水體力就會恢復，就可以再騎一段路，
這段路都是緩坡，就這樣騎到底。
回程是下坡，一下就出來了，然後轉往大背山，
中途也是停下來休息好幾次，遇到陡坡開始站起來抽車，
這台車的齒比似乎遇到坡都要抽車才能上的去吧，
遇到第二個陡坡，站起來抽沒幾下就沒力了，最後是坐著騎上去，
遇到第三個陡坡，站起來抽沒幾下只好停車了，完全不行，
開始牽車，竟然發現公路車牽著車走上坡異常的好牽，
牽車才過一個彎，看到還是上坡，我就放棄了，往回騎，
沿路的下坡，煞車竟然無法完全停下來，就這樣沿路壓著煞車下山，
大背山騎不上去，五指山就不用講了，絕對沒機會。
大背山跟五指山這兩條山路，我賣掉的小徑都可以克服，
大盤44/32/22，搭配11-32的飛輪。
而且騎小徑似乎也不會這麼容易累，可以整個山爬完才喝水，
沒想到騎公路車會這麼累，還要一直喝水。
52t這個盤，在平地切過去之後，飛輪要一直變大，才好騎，
遇到緩坡又要切到36，52t實際會用的時間太短，爬坡36t又不夠用，
我會再騎一陣子，真的不行，我會考慮更換50/34的大盤。
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我牽車的第一天，騎18km回家，大約花費一小時，
累的要死，回到家躺在沙發上就睡著了。
環花東連續兩天都要騎180km，兩天總共要騎365km，
而且用關門時間來計算均速大約要20km/h以上，
所以，關門前我是騎不完。
我牽車的第二天去挑戰山路，才過幾個陡坡就沒搞頭了，
跟我想像中的完全不一樣啊！
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我的前後煞車都是碟煞，輪胎空轉都很順，沒有摩擦。
胎壓我沒有測，用手壓是很飽滿。
車店老闆有做fitting跟簡易騎乘教學，不過我還是用我最舒服的坐姿騎。
踩踏是用腳掌在踩，差不多就是卡鞋接觸卡踏的那個區域，應該不會差太多。
我不會上卡，我平常騎的都是這些山路，隨時要停車、牽車，卡鞋就麻煩了！
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我現在多了一些疑問，
我之前說我有在打球，我是踢足球的，一直認為我體力跟腿力都不錯，
我昨天牽車，然後騎回家，沿路99%都是平地，但是騎的好累，
所以想說車子變輕，應該更好騎，完全沒想到，竟然連平地都騎的很辛苦。
以前騎小徑，陡再坡都不怕，還可以連續騎兩、三個小時，屁股會先受不了，
現在有穿車褲，含休息騎兩個小時，屁股才剛開始有點痛，
上坡先不提，感覺騎公路車似乎很耗費體力，還是問題是出在補給或是配速？
公路車含踏板，前後燈，水壺架*2，打氣筒，維修罐(內胎*1,挖胎棒*1)約9.1kg，
加上密碼鎖約9.5kg。
小徑
公路車
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