請問TIME SCYLON 或PINARELLO F10的選擇


秋水 wrote:
+1看到這句話我不...(恕刪)

即使老TIME也還是很漂亮說 這車主應該很愛護他的車 保養得很好說
能見度與稀有度
我推
time 與 n1k1
而且
time 指出一個等級的車架

就是都是頂級
沒有二級與入門
無愧頂級車廠的堅持
只有功能與路途不同的差別
這樣說好了,我車隊裡有五台狗媽 兩台TIME
每次討論的焦點都是TIME
我也不知道為什麼?





我的
My photoblog: http://yclinn.wordpress.com

熱帶魚0221 wrote:
能見度與稀有度我推time...(恕刪)

其實問到今天小弟心裡其實已經差不多有個底了 可否冒昧請問大大 組TIME組到成車大約在多少上下呢? 配件部分大概是什麼廠牌或等級 小弟想作為參考

yclinn wrote:
這樣說好了,我車隊...(恕刪)

那當然是焦點阿 第一台尤其是第一台 那台是限量的吧...價格可是很可觀的 數量在台灣兩隻手算的完...
一級車架,一級配件
用eTap/DA 9150, QXL/Osymmetric橢圓形大盤, THM Clavicula SE crankarm, EE brake, ceramicspeed BB & oversized pulley wheels, AX stem & handle bar, Corima MCC 輪組
坐墊/ 卡踏/ 水瓶架...隨你喜歡
大概50-55萬左右

加上powermeter...65萬應該可以了~
供你參考一下
天才天才天天才 wrote:
其實問到今天小弟心裡...(恕刪)
如用三大廠電變
外加10萬以上頂級輪組
細部改裝陶瓷bb或輪組導輪之類的
先不算
抓個40比較好運作

兩大頂尖車架之間
也有些差異

B50651 wrote:
一級車架,一級配件...(恕刪)

挖 大大推薦的部件都是直接封頂捏 想組這台真的要LP捏著上才有辦法...還怕組了刮傷不敢騎

熱帶魚0221 wrote:
如用三大廠電變外加10...(恕刪)

其實小弟大概猜想也跟大大差不多 不過小弟不是很確定 大大提醒過後小弟也確認了大約的價錢 感謝大大賜教!
期待您的開箱
當然有機會去試乘
是最好的啦

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