攝影愛好者 wrote:
這台車就不是給你爬坡(恕刪)
恩 爬坡也滿爽 p.s 改了RX600
反正要真的爬坡,再買台TCR就是
PROPEL只是騎帥的
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TONY1978 wrote:
最近剛改完車 數據(恕刪)
感謝T大仔細的分享，+5。
如果要減重的話換一級胎看起來是最划算的。T大前後輪一級胎換起來不過2000多就可以搞定，減1克不用10塊錢。我自己是把Giant 原廠S-R3不可折28C胎換成馬牌的GP5000 25C一級胎，內外胎共花了2600塊減掉超過600克，平均減1克連5塊錢都不必。
不過跟換成一級胎相比，相較之下換二級鋁輪因為價格高每克減掉的成本雖不如換一級胎划算，但我個人騎乘的感覺是換輪遠比換胎有感，騎乘起來出力更有效率也輕快，尤其是下滑速度及滑順程度更遠勝捷安特原廠輪。捷安特成車普遍都比別家重，罪魁禍首只有一個，就是他們家青銅時代遺留的獨門祖傳輪組。T大換輪組才輕個400g而已，我自己把捷安特的GX-02換成1490克的台製碟煞鋁輪起碼輕了1公斤。
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