聽說騎在白線上會比較快是真的嗎?

現在省道機車道會畫兩條寬約1.5公尺的白線,騎右邊的白線,減少路面阻力,平路比較好騎,白線上有東西也看的比較清楚,有東西不會閃避嗎?雨天不會不要騎嗎?車多的路段不會再靠右騎一點嗎?
這點常識都沒有就不要出門,出門在外多少都有危險,我騎白線從來就沒因白線滑過,看狀況騎嘛~
喜歡旅遊~用單車的速度看景像,烙印在心裡的最深層
車子靠什麼前進??就是靠輪胎與路面的磨擦力才得以前進的。

白線是一層漆,填補柏油路的空隙,所以比較平整,騎起來感覺會比較舒服,相對會省力。

所以嚴格來說不能說比較快,是因為感覺舒服省力,所以可以更用力踩或踩更久。

但是會滑是真的............ 下雨..有水..轉彎..或輪胎太光滑....... 就要避免。
我每天騎台一線通勤
只要白線位在路面平整的路段
我都會騎在白線上
騎起來震動小,輪胎滾動的聲音也變小,踩踏也輕鬆很多
尤其是剛新畫好的白線更好騎
騎在白線會滑??騎了快4個月了,從來不覺得會滑
hrung wrote:
但是要一直騎在上面...蠻耗精神的...



那上頭確實摩擦力小很多,比柏油路面光滑,如果政府能舖/畫一條(1m寬)這種自行車道專供公路車使用就更好了
爬山路爬到快要斷氣的時候
你就會體會
那條白線有多好用
的確 應該只討論是否省力 快慢
白線就如PU,籃球場,因表面平整(是微觀的平整)所以滾動於其上阻力較小(比較省力)
就像光頭胎比較省力一樣,但摩擦力也會變小,抽車,煞車,過彎都會打滑。

換個巨觀的譬喻,
同樣是柏油路,新鋪平整的就比老舊會產生振動的省力,力量較少耗損在非行進方向的震動。
如果是用手推車推重物,就更能體會了,水泥地、地磚走廊,都比柏油路省力多了。
有一次晚上七點多不小心上蘇花公路,也沒有路燈啥都沒有又起霧,那時候剛騎車,車燈不夠亮

根本看不到路,而且旁邊就是水溝

於是就一路壓著白線騎,這樣就不怕看不見掉到水溝裡



從花蓮往台東的時候又熱又累,也是壓著白線騎了一百多公里

白線好用得很,只是看怎麼用



下雨天跟下坡別去壓白線倒是真的
jack6739 wrote:
請問大家有習慣騎在白...(恕刪)
  還有如果有勇氣請在白線上用力抽車  保正7天才回家 
會不會一直騎白線..很認真的看這白線騎....造成結果....
1.迷失方向...因為白線轉彎了....

2.犁田.....因為白線轉稻田裡的方線......
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