teric117 wrote:這個重量真的有點驚人...(恕刪) 不過這支車架偏軟的傳聞也始終不斷就我的了解LITESPEED現在為了補強這麼輕的車架已經沒有在做了因此現在的登山王已經沒有那麼輕的版本另外 ,這支車架也有年份和做法的差異
我帶Merlin來簽個到http://public.fotki.com/jeyirene/cycling/frameset_accessory/merlin-titanium-1994/hos2187.html邊有些零配件跟車架規格Seat tube C-C:59.5cmCenter to top: 63cmTop Tube C-C: 58.5cmHead Tube: 17.7 cmChainstays: 42 cmDropout width-130mm27.2 mm seatpostSerial number : 10831Designer & frame geometry: Tom KelloggShimano Dura ace grouppoCrank arm :175mm 53/39Wheelset: DT Swiss RR1450Tyre: Continental GP4000Saddle : Fizik Airone team editionHandle bar : Bontrager carbon 44cmFork : Carbon 1" ( brand unknown )Stem: KCNC SC Wing 120mmSeatpost : Bontrager carbon 27.2mm x 310mmPaddle : Shimano XTR 959
照片中四部colnago車中第一&三部是鈦車第二&四部是鋼管車看外型第一&三部鈦車應該是1998-99的mono-titan & 1993 bititan第二&四部是 2000前後的二級鋼管TECNOS & 1993 or1995的Master Olympic大哥您想必是內行人分析很詳細......
最近也瘋上鈦車litespeed實在是好車焊道製作精細所以最近想購入archon的車架想要鈦原色再配上紅色碳纖版輪和坐墊再加上飛機手把想到這裡就流口水......但是店家說現在都是要塗裝不接受原色訂單啊~~~~現在有點猶豫了不知如何是好請大家給點意見囉......