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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

彎把、變把該怎麼裝？

paul310

20分

71樓

個人積分：20分

文章編號：12574775

舒迷大哥~可否幫小弟判斷此安裝的角度是否正常?

suhumi

662分

樓主

個人積分：662分

文章編號：12575659

paul310 wrote:
舒迷大哥~可否幫小弟...(恕刪)

把手轉下來一點、變把再裝高一點。

讓上把位、變把上緣連成一個平面，整個平面微微上揚。

suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html

paul310

20分

73樓

個人積分：20分

文章編號：12576309

suhumi wrote:

把手轉下來一點、...(恕刪)

舒迷大哥您說的是像這樣子嗎?

suhumi

662分

樓主

個人積分：662分

文章編號：12577653

paul310 wrote:
舒迷大哥您說的是像這...(恕刪)

變把的位置差不多了，把手可以不要那麼低，再上去一點點。

建議您變速線走斜向內側的線槽，不要走外面，這樣線會比較短、順暢。

suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html

paul310

20分

75樓

個人積分：20分

文章編號：12579172

謝謝舒迷大哥耐心的指導^^ 小弟手把已經調整好了 ^^ 謝謝您

118分

76樓

個人積分：118分

文章編號：12580755

jsoccer wrote:
跨高真的很長....比你這種身高的標準跨高(除二再除一點一)要多了10cm。

第一次聽說有標準跨高這種數據
我一算....
沒想到我竟然是屬於腿稍長....
過去一直自稱短腿

可能是人肥造成的錯覺

(KY) 單車運動休閒=健康生活

0分

77樓

(KY) 單車運動休閒=健康生活

個人積分：0分

文章編號：12585298

suhumi wrote:
考試柳～我粉怕哩，哈...(恕刪)

舒密大，感謝喔。

不是考試啦，

只是看到你show的圖有用C牌煞變把在FSA和Cinelli的安裝對比，故有此一問。

我真正的問題是 --

FSA的官方reach為80，Cinelli為82，

有沒有可能因彎曲的角度不同，使C牌煞變把在FSA上能更往上(往騎乘者方向)來安裝，從而(相對於Cinelli)更縮短total reach？

如有可能，估計有多少？ 10mm？

謝了。

suhumi

662分

樓主

個人積分：662分

文章編號：12588922

(KY) 單車運動休閒=健康生活 wrote:
舒密大，感謝喔。不是...(恕刪)

您可以觀察一下我貼的圖片，事實上在上把位Cinelli NEO Carbon的reach反而小，但差異不會超過5mm。

但下把位的reach是Cinelli NEO Carbon較大，差異接近官方數據上的差異。

Cinelli NEO Carbon是一支很棒的把手，握感非常的舒適、順暢，除了價格貴了點、手把帶難纏了點以外沒什麼大問題。

suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html

(KY) 單車運動休閒=健康生活

0分

79樓

(KY) 單車運動休閒=健康生活

個人積分：0分

文章編號：12590206

suhumi wrote:
您可以觀察一下我貼的...(恕刪)

Thank you very much.

jyunbin

21分

80樓

個人積分：21分

文章編號：12610595

suhumi 大哥~ 可以麻煩您幫我看一下我的彎把設定嗎?

我的是原車來車行幫我調過彎把角度後, 我就沒動過, 在騎乘時握上把時大概騎不到 20分鐘手碗就酸到不行, 且煞車很不好出力, 如果握下把時..感覺煞車把離握把很像有點距離(我手指比較短), 不知到是否可以透過調整而有所改善? 我目前有打換行小彎把, 不知道是否會比目前的人體工學把還舒適?

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