att0836 wrote:
這種整流罩應該既快速...(恕刪)
這台太危險了!
因為這台Varna Diablo 是人力車最高速的創造者,在內華達的battle mountain的紀錄82.33 mph;132.47km/h
http://www.ihpva.org/land.htm
不需要計時帽,連身衣,鞋套............250W的功率就可以騎到60~km/h了.
如果可以上高速公路,新竹高雄大概4~5小時就到了!
最慘的是沒辦法自己起步或停車.
也是小弟在夢中不小心常夢到的啊!
個人積分：58分
文章編號：12917495
這台太危險了!
因為這台Varna Diablo 是人力車最高速的創造者,在內華達的battle mountain的紀錄82.33 mph;132.47km/h
http://www.ihpva.org/land.htm
不需要計時帽,連身衣,鞋套............250W的功率就可以騎到60~km/h了.
如果可以上高速公路,新竹高雄大概4~5小時就到了!
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Life is short, PLAY hard.
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第一次騎斜躺車從新竹到高雄,在台南市區就吃盡苦頭,
一直上卡下卡差點抽筋躺在路旁.後來回高雄就都跑濱海了.
而且每一類型(high racer, low racer),甚至不同公司出品的都要重新適應.
4+2更是夢靨,因為荷蘭車光是短軸距的就長達130CM,長軸距就不用講,
都樂在台灣也沒出那麼長的車頂架可以用.
還有荷蘭的M5的high racer竟然最短腿長要89公分才騎的到,
靠!荷蘭人都是巨人是不是?!
high racer 騎起來好像躺在空中,很高很沒安全感,還是低的比較有信心.
low racer拜長軸距與低重心之賜60+km/H還是可以聽聽音樂講講免持聽筒甚至拍拍照.
但齒盤在前面頭部在車子後半段就很糟糕,撞到東西時大盤就遭殃了,
因為大盤比安全帽貴多了.而且大盤像血滴子,所以歐洲車都有護盤.
之前7950的大盤撞彎了,詢價結果1片定價竟然破萬!還沒貨買不到.
路口真的是很傷腦筋,上一次從新竹騎low racer去陽明山練3P時,十字路口都停遠遠的,不然就被廢氣噴死了.
那一次在台北市上班時刻騎low racer,真是膽顫心驚,說來也奇怪,成千上萬台汽機車卻沒人從我身上壓過去,應該是我運氣好吧!
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