這麼多老闆都說可以騎S的啊! 我才......

小弟最近想要從登山車投入公路車
對公路車的了解為零"

很開心能看到大大的文章
我看了看~
這款公路車FUJI ACR 2.0 ~
應該也很適合我捏~~~
3萬塊
^^


xxplus wrote:
坐墊本來就是最先調整...(恕刪)
你大概誤會我的意思了
座墊的確是最先調整的沒錯
但我只管座墊的後退量 (BB 軸到座墊前端的水平距離),
而不是強制要求座管的延伸線穿過座墊的中央,除非你能確認這個車架的立管角是跟你搭配的
這也就是我之前所說的,「原車的立管角如果太小而不適合車主,那麼座墊往前調是沒有關係的」
Stallings wrote:
你大概誤會我的意思了

你也大概誤會我的意思了
你可以先去看我那篇是回誰
然後再看看他是講了什麼

最後來看你說我回的"不一定正確"是什麼意思

Stallings wrote:
而不是強制要求座管的延伸線穿過座墊的中央

我從沒要求過座管的延伸線要穿過座墊的中央
每個人大腿長度、用的曲柄長度都不盡相同
沒人CARE座管延伸線會不會剛好穿過座墊的中央,有是運氣不錯,沒有是正常
畢竟一隻車架又不是只對一個人設計打造

Stallings wrote:
這也就是我之前所說的,「原車的立管角如果太小而不適合車主,那麼座墊往前調是沒有關係的」

從中央往前調??
何必呢??
立管太斜應該是一開始就要往前了啊,幹麻先來置中這一招??


我們都是講設定完後,坐墊前後就不要再動 (上半身太趴或太憋請由龍頭總成下手去改善,不要動坐墊)

你卻回一句不太對,設定的時候坐墊是可以前後動的....
這才讓我覺得莫名其妙啊
設定的時候不前後動要怎樣調整??廢話當然可以動啊

我說的都是設定後,不是設定時,OK??
我騎VENZO 2017,還好沒被人說過它是山寨車
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