benny1901 wrote:看完這麼多..發現你...(恕刪) 小忍者不好啦 一摔所有零件都是"過鹹水"的 很貴的 國產的酷龍就好了!(或者令人傻眼的SYM"假T1真野狼"也不錯)而且機車下坡過彎後煞還是佔有一定的分量!前7:後3
公路車的輪胎這麼細 , 不論可以直上到多好的輪胎 , 坦白說摩擦力可以好到哪邊去?加上制動力天生的不足 , 不像登山車有碟煞輔助 , 就如同很多版大說的月經文 ," 上山比快 , 下山比穩與慢 " 想要出山 , 請剪掉煞車線 , 後事交代好 , 就可以去耶穌的懷抱了!!最好是找有那種貼 " 天國近了 " 電線杆 , 這是唯一的捷徑 PS : 輪胎這種東西 , 其實是有工作溫度的 , 我是不知道單車的輪胎是否還有分 " 全 , 半熱熔 "但是我自己的機車都配 普利司通 半熱熔胎 , 也不敢再下山的路飆多快 , 速度一快 操控性就會變差此時騎士反應力要過人 , 還要加上路況等等其他很多因素 , 如果其中一環沒掌握到 , 那就真的要"出山"了" 上面只是玩笑話 , 請板大別介意 , 還是以穩與慢為主 "
Rule #64 // Cornering confidence increases with time and experience.This pattern continues until it falls sharply and suddenly.http://www.velominati.com/the-rules/#64