可以調查一下年紀跟大盤齒比的關係嗎?

54 Years old
50/39/30 12/34 for long distance (>100k) or steep climb (>20%)
50/34 11/32 for normal riding
dogeleven wrote:
冬天跑馬拉松,交插訓練,很好的運動調節!
那您的體能年齡應該是實際年齡再減半吧...(恕刪)


大大降子講挖西在金派謝 ...

小弟目前的體重剛好回到高中時期的數字, 但是回想高中時期, 不要說練腳踏車跑馬拉松, 可能操場跑幾圈就喘不過來了 @@

現在體能真的是越老越在爬向巔峰 ... XD

同時也鼓勵 M4x 同組的兄弟姊妹們, 運動只要有起頭開始都不會嫌晚, 循序漸進依次突破, 慢慢挑戰體能極限, 加油 !

50/36 11~25T

18歲0.0

174Cm/55Kg
1965..三年來始終如一
CT&12-27

只有被海放的份 wrote:
18歲0.0
174Cm/55Kg

這種青春肉體和身材比例..
練爬坡會嚇嚇叫...
太過勉強...不如讓一下~~
35.用CT加11-26.
151515151515
ian_chang wrote:
1965..三年來始...(恕刪)


被寄予厚望了=口=

過獎


塔塔加 3:39


考完大學要再練
姆,奇怪,台灣對青少年組沒有大盤或飛輪的限制嗎(或允許使用之齒比)?

========
我是如同文獻中經常談到的那一群:一過 35 就 10km 路跑成績狂降。去年換車兼換 CT/12-25 (依然 11s,不過不愛 11 齒,太抖),省下不少因為 53/39 因狀況需要換飛輪的麻煩,只要抓了輪組,上哪都好,很讚。
01 沒人愛騎車聊天室 http://rollingpotatoes.chatx2.whocares.jp/
我們這邊好像老人比較喜歡標準盤, 年輕人才喜歡換來換去, CT盤, 28t 32t的換來換去.

理由很簡單, 有經驗的人都知道, 換來換去是沒用的...練腳力卡實在

http://picasaweb.google.com/HsiuChe.Shih
43,但是體重快破百了,只好用 3盤 配12-26

jobinobi wrote:
台灣對青少年組沒有大盤或飛輪的限制嗎(或允許使用之齒比)?

自行車騎士協會俱樂部聯賽規定未滿19歲須於賽前進行驗車,不得使用過重齒輪比,最大傳動比是7.93公尺。

中華民國100年全國中等學校運動會自由車技術手冊上公路賽國中、高中組齒輪比都是7.93(除此之外車子也有秤重)
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