女生新手該用CT盤或三盤的疑問?

Stallings wrote:
另外,有時候踩不動是因為騎太久太長途,腿已經沒力了
這時候使用較輕的齒比也一樣踩不動
所以不見得都是齒比的問題...(恕刪)

腿有那麼容易沒力嗎? 肯定是太重踩了
除非是那個坡真的太陡, 變到最輕還是會爆心跳, 那就只好用低轉速龜上去
但基本上這種情況太多的話, 我會選擇換更大的飛輪, 避免心跳爆完腿也跟著爆
在不爆心跳的情況下, 我會盡可能維持在60rpm以上
有些人不知道怎麼搞的, 用超重齒比在騎車, 到底重到什麼程度呢?
之前在102線道看過有人差不多用34/17這樣的齒比在爬坡, 迴轉速可能只有40吧
但時速比我用30/21還慢
可能他本身是這種情況吧.

倘若34/22上不去,那換成34/25應該也是上不去。

換句話說那倘若34/22上的去.那換成34/18應該更容易上去??

那53/11我看爬烘爐地最輕鬆了.

好利害的狠腳色.

這輩子第一次遇到這樣的神人.

凡骨 wrote:
大大你的邏輯是不是:...(恕刪)


我的意思是,我們可以透過齒比的靈活運用來調節踩踏阻力,以符合自身體力的需求。

不會因為CT盤上不去就假定三盤也上不去。

要不然飛輪就不用做到九速十速了,

三盤另一個好處是,平地掛上39t還蠻舒服的
meridian wrote:
腿有那麼容易沒力嗎?
最近幾個禮拜都跟車隊跑 150 km
跑到後來都苟延殘喘的撐著
以前都跟別團,頂多跑 80 km 而已
突然多出那麼多,且又專挑硬斗路線,吃不消
不過跑了幾趟之後已逐漸適應

能量完全放完的話,就算平路也踩不動
腿沒力氣動了
跟坡度、齒比都無關


當我去爬308高地的時候((由左鎮那一方上去的))
我覺得三盤才是王道

多那一盤是多幾克啊
你感覺得出來嗎
你是要來比賽的逆

所以如果是自由騎
會爬到山路
三盤確實符合你的需求
如果想要ct盤
那建議飛輪上到32t吧

如果讓新手騎單車爬山
不給個輕齒比
讓人家爬得爆心臟或一直讓人家千車
那我想就失去騎車的意義了
也會讓新手怕到吧

讓新手愛上騎車
我想應該沒有爭議
好好循序漸進吧

得民心者得天下.. 看江山由誰來主宰..
感謝大家的建議.最後選擇三盤.飛輪11-28

她的感想是.對新手而言還好有三盤.不然真的會騎不動...

少那四齒還是差很多的...

bigtame311 wrote:
感謝大家的建議.最後...(恕刪)

3盤+1..........
不用一開始 就設定騎的路段 要爬坡之類的 騎出興趣.感覺. 自然而然會自我要求地
重點畢竟新手 還是要慢慢加強
三盤+1
雖然騎車是要循序漸進的沒錯啦
但是大伙兒一起出去騎車的時候
很難完全配合某個人的體力,因此而大多選擇坡度很平緩的路線
通常都是以該路線的風景,或是沿途有啥美食決定路線的
要完全跳過比較艱難的路線有點難
而且有些風景比較漂亮的路線,就算有點困難,
對女孩子來說可能也因為風景很美,他還是決定要衝
或是該路線有很棒很棒的美食,但是路途有點艱難,
但是為了美食,不管路途有多艱難,還是決定要衝了
所以很陡的路線還是避免不掉的拉
還是建議用三盤+越大越好的飛輪
台北單車go的校長兼撞鐘
CT盤配 11-28就很夠了~

三盤休閒騎當然也是不錯

只是齒差比兩盤大 長腿變速沒短腿那麼敏銳

爬坡不只要練腿力

還要多訓練腰背&心肺 協調性 觀察坡度&坡長配速 等等

無所謂適合不適合的問題,對於新手而言,騎士的體力才是基本考量吧?

但如果是從來沒騎過車的新手,先用三盤好了,免得在產生興趣之前就因為踩不動而放棄,很可惜的。

樓主大的女性友人咧? PO 一張全身圖上來讓鄉民看看適合哪一種組合吧。
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